中新網(wǎng)6月18日電 美國情報和反恐怖機構越來(lái)越懷疑一個(gè)月前在安哥拉神秘失蹤的波音-727飛機背后有重大的恐怖陰謀。為防飛機撞大樓的“9-11”恐怖事件重演，美國中情局、國務(wù)院、外交官和國土安全部會(huì )同非洲各國對整個(gè)非洲大陸進(jìn)行了跨洲大搜查，以期早日查到已經(jīng)失蹤一個(gè)月的飛機的下落。
令人擔心的是，這架波音-727客機在失蹤前已經(jīng)被改裝成運送高爆航空燃油的貨機，如果它被恐怖組織當成武器的話(huà)，那么產(chǎn)生的爆炸效果不亞于一顆小原子彈！6月18日，美國的《華盛頓郵報》披露了驚人的內幕。
14個(gè)月沒(méi)有挪窩的波音客機突然滑出機窩，不顧塔臺狂呼大搖大擺地直飛藍天
先把時(shí)間倒回到今年的5月25日，再將目光投向非洲西南部的安哥拉首都羅安達，首都機場(chǎng)當天發(fā)生了一樁堪稱(chēng)世界航空史上最離奇的“飛機失蹤案”――一架波音-727客機光天化日之下突然起飛，然后就再也沒(méi)有任何音訊了，就象在空氣中蒸發(fā)了一樣。
回顧一個(gè)多月前發(fā)生的那幕情景，羅安達機場(chǎng)塔臺空中交管人員感慨萬(wàn)千地告訴《華盛頓郵報》的記者說(shuō)，那架波音-727客機已經(jīng)在機窩里趴著(zhù)整整14個(gè)月沒(méi)有挪窩了�？墒掳l(fā)當天，它突然從機窩停機坪里滑出跑道，目瞪口呆的羅安達機場(chǎng)塔臺空中交管人員趕緊用無(wú)線(xiàn)電與波音-727上的飛行員取得聯(lián)系，要求他立即解釋到底是怎么回事。然而，駕駛艙一片沉寂，直到龐大的機體融入非洲的藍天中也沒(méi)有任何的回應！
這架已有28年機齡的飛機起飛時(shí)加了14000加侖的A-1噴氣飛機燃油。
CIA特工DIA衛星掘地三尺搜遍非洲，客機失蹤一月毫發(fā)未現
美國政府在獲知安哥拉客機神秘失蹤的消息后，中央情報局、國防情報局、國務(wù)院立即展開(kāi)了跨洲大搜尋。
美國的間諜衛星奉命把整個(gè)非洲的大小機場(chǎng)都一一拍照，第一個(gè)被拍照的機場(chǎng)距離羅安達機場(chǎng)約一半航程。由此，間諜衛星將拍照偵察的范圍逐漸擴大，最終擴展到整個(gè)非洲大小機場(chǎng)。
美國駐非洲各國使館的外交官們奉命“勤跑腿”，目標是所在國的大小機場(chǎng)和民航管理部門(mén)，希望能捕捉到這架神秘失蹤的波音-727的蛛絲螞跡。不過(guò)，結果讓美國外交官們大失所望，一名美國政府官員坦言：“失蹤飛機毫發(fā)未現，他們根本沒(méi)有看到那架飛機的蛛絲螞跡，這實(shí)在太讓人覺(jué)得奇怪了！”
進(jìn)入6月后，美國駐非洲各國外交官們先后接到了美國國務(wù)院發(fā)來(lái)的密電，除了要求他們加大搜查失蹤客機的力度外，還要求他們協(xié)查兩名男子――自稱(chēng)擁有飛機的本-帕達利亞和約翰-麥克-穆坦圖的下落。
失蹤飛機的真正主人是美國人，飛機失蹤前已被改裝成“運油機”
不過(guò)，美國聯(lián)邦調查局和民航管理局官員的調查倒是取得了突破性的進(jìn)展。最新的調查結果讓美國人覺(jué)得挺不自在的，因為這架莫名其妙失蹤的波音客機真正主人又是美國人自己！
美國官員坦言，最近幾年來(lái)，不少美國個(gè)人和公司都擁有、租借或者租賃他人飛機，其中有不少人租飛機干的是見(jiàn)不得光的秘密勾當。美國官員透露說(shuō)：“就以這架失蹤飛機的機主――一家美國公司為例，它就有客戶(hù)租用飛機干非法勾當的前科�！�
根據美國調查所獲得的資料，這架波音-727客機現在的業(yè)主是總部設在邁阿密的“航天銷(xiāo)售&租賃公司”。這架飛機是該公司2001年從美國航空公司那里購買(mǎi)的二手飛機。1997年，該公司的總裁馬里-約瑟夫曾因涉嫌做假文件，夸大他經(jīng)營(yíng)的另一家公司“西佛羅里達航空公司”的利潤而被禁止做任何的生意。
不過(guò)，在這次波音-727客機失蹤這事上，約瑟夫的兒子蘭斯-約瑟夫認為公司沒(méi)做錯什么。然而，蘭斯意外提供的一條消息令反恐怖專(zhuān)家擔心異常：公司在出租這架飛機的時(shí)候，應客戶(hù)的要求把飛機上的座椅全拆了，改裝成燃油箱！租飛機的人說(shuō)，他們是想把這架飛機改裝成一架向非洲偏遠機場(chǎng)運送燃油的貨機！這實(shí)際上意味著(zhù)這架波音客機已經(jīng)成為名符其實(shí)的飛行油庫！
上個(gè)月，向“航天銷(xiāo)售&租賃公司”租飛機的“埃文航空公司”聲稱(chēng)有買(mǎi)下這架改裝波音機的計劃。然而，到任何機構查這家航空公司都沒(méi)有記錄！
安哥拉民航局局長(cháng)赫德?tīng)?普雷扎在接受葡萄牙RDP電臺采訪(fǎng)時(shí)透露說(shuō)，那架飛機是2002年3月飛抵羅安達機場(chǎng)的，但安哥拉民航管理機構不讓它起飛，因為“我們手頭上的文件顯示這架飛機手續有問(wèn)題”，另外，安哥拉還要求美國公司交納數目不菲的機場(chǎng)占地費。美國公司最終同意了解決方案，當飛機失蹤的時(shí)候，公司正準備把飛機開(kāi)走。對此，“航天銷(xiāo)售&租賃公司”的約瑟夫還提供一個(gè)情況說(shuō)，幾個(gè)月前，邁阿密飛機中介商麥克-吉巴雷爾跟他家的公司發(fā)生了財務(wù)糾紛，麥克后來(lái)前往非洲，阻止公司的飛機起飛。
有關(guān)方面立即對麥克的背景展開(kāi)調查，結果發(fā)現，在上個(gè)世紀八十年代，麥克曾因走私5000磅重的大麻被判過(guò)刑。對此，他本人和他的律師都拒絕對媒體的采訪(fǎng)發(fā)表評論。
安哥拉民航局長(cháng)普雷扎也證實(shí)了此事。他說(shuō)，波音飛機的業(yè)主曾跟安哥拉方面接洽過(guò)，有把飛機開(kāi)離安哥拉，后來(lái)，一個(gè)自稱(chēng)是飛機業(yè)主的代表出現了，此人是美國公民，他登上了飛機，隨后就強行駕機飛離機場(chǎng)。
飛機失蹤背景不簡(jiǎn)單，三種可能正在一一核實(shí)
美國政府之所以越來(lái)越重視此事，因為美國情報和反恐怖機構越來(lái)越擔心這起客機失蹤事件恐怕沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。美國情報反恐怖機構在得知客機失蹤事件后，立即對這一事件的可能性進(jìn)行了透徹的分析：
可能性之一是商業(yè)糾紛。安哥拉政府和美國政府在公開(kāi)場(chǎng)合談及此事時(shí)統一口徑說(shuō)，此事最可能的背景是商業(yè)糾紛或者財產(chǎn)爭執，所以有人把這架飛機開(kāi)走抵償債務(wù)了。這在非洲不是沒(méi)有先例，甚至可以說(shuō)是常發(fā)生的現象。非洲航空業(yè)的官員證實(shí)說(shuō)，過(guò)去幾十年里，由于非洲航空業(yè)管理松散，貿易和金融操作不規范，所以非洲大陸常常發(fā)生中、小型飛機莫名其妙幾易其主的事。有的債主弄到欠債人的飛機后并不投入使用，而是弄到偏僻的機場(chǎng)拆了當零部件賣(mài)，所以，非洲的大小機場(chǎng)往往能看到一些來(lái)路不明，被大卸八塊的飛機殘骸。不過(guò)，美國反恐怖機構擔心的是，盡管飛機莫名失蹤的情況在非洲常有發(fā)生，可象這樣一架長(cháng)46米，重20萬(wàn)磅的大型客機不知所終的事還是第一次。
可能性之二是落入軍火走私和販毒集團的手里。這倒不是說(shuō)這些犯罪集團會(huì )拿這架飛機走販運軍火，但英國《簡(jiǎn)氏航空》民用航空安全專(zhuān)家克里斯-雅特斯坦率地對記者說(shuō)：“我干這一行已經(jīng)22年了，這樣的事還真是頭一次碰到，所以不難想像為什么我們會(huì )本能地認為，這飛機會(huì )不會(huì )落入恐怖分子的手里。另外，由于非洲的販賣(mài)軍火的犯罪集團常常跟各種恐怖組織都有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，所以一旦這架飛機被走私販賣(mài)軍火的犯罪集團弄走，那么其實(shí)就等于落入了恐怖分子之手�！�
可能性之三是波音-727已經(jīng)墜毀。這可能是美國和安哥拉政府最希望看到的結局。然而，不論是美國的間諜衛星，還是中情局特工和使館的外交官們，他們都沒(méi)有發(fā)現這架飛機的任何殘骸。如此大的飛機失事墜毀卻沒(méi)有任何殘骸顯然是不可信的。
最擔心恐怖分子重演9-11飛機撞大樓，美國在非洲利益目標首當其沖
美國和安哥拉政府最不愿意提及的第三種可能性是，這起莫名其妙的大型客機失蹤事件和恐怖陰謀有關(guān)，恐怖分子可能會(huì )借這架飛機重演9-11撞大樓的特大陰謀！美國反恐怖機構作出這種可能性判定的主要依據有以下幾個(gè)方面：
首先跟波音-727的技術(shù)性能有關(guān)。根據英國簡(jiǎn)氏集團民航客機專(zhuān)家的分析，波音-727最大燃油量為72500千克，最大起飛重量為150590千克，起飛滑跑距離為2301米，最大巡航速度為966公里，最大航程為4635公里。如果拿這組數據跟美國的巡航導彈進(jìn)行對比的話(huà)，那么不難發(fā)現，波音-727客機堪稱(chēng)“超級巡航導彈”，能在非洲許多偏僻的機場(chǎng)起飛，然后對整個(gè)非洲大陸范圍內美國的利益目標實(shí)施自殺性攻擊！
其次跟波音飛機的普及性有關(guān)。波音飛機是當今世界最普及的民航客機，所以學(xué)習波音客機的駕駛技術(shù)易如反掌，這也是9-11事件中劫機分子們在美國選學(xué)飛波音客機的主要原因。盡管9-11事件發(fā)生后，美國和歐洲各國對學(xué)習駕駛飛機的人員加強的審核，但不排除在事件發(fā)生之前恐怖分子已經(jīng)派其它人員學(xué)習了波音機的駕駛技術(shù)。
第三跟非洲大陸的恐怖形勢有關(guān)�？植澜M織在非洲大陸的活動(dòng)相當猖獗，特別是9-11事件發(fā)生之后，隨著(zhù)美國、歐洲和亞洲反恐怖力度的加大，恐怖組織紛紛移師反恐力度相對較弱的非洲大陸，并且頻頻制造恐怖事端。上個(gè)月，摩洛哥的卡薩布蘭卡發(fā)生了一起恐怖爆炸事件，包括13名恐怖分子在內總共有42人死亡。去年11月，包括3名恐怖分子在內的16人死于肯尼亞蒙巴薩的爆炸事件。西方情報官員近來(lái)一直警告說(shuō)，“基地”組織極可能會(huì )對肯尼亞或者東非國家的西方目標下手。為此，英國民航于5月15日開(kāi)始停飛英國到肯尼亞的航班。
不過(guò)，為了安撫民心，美國國土安全部的官員對外的統一口徑是：考慮到波音-727失蹤只是“小偷小摸”，背后并沒(méi)有基地組織作怪，所以美國沒(méi)有必要提高反恐怖警備等級。不過(guò)，美國官員沒(méi)敢把話(huà)說(shuō)死：“我們還是挺關(guān)心這事的，仍在搜尋這架飛機的下落，但并非象人們說(shuō)的那樣瘋狂大搜索�！�(徐冰川/聞新芳)
