中新網(wǎng)6月20日電 為滿(mǎn)足工商企業(yè)界需求,臺灣民航部門(mén)目前正研議修訂“民用航空運輸業(yè)管理規則”,企業(yè)老板不久可買(mǎi)私人飛機。
據“中國時(shí)報”報道稱(chēng),臺交通部門(mén)指出,臺灣高架鐵路2005年10月通車(chē)后,臺灣島內航班勢必大幅萎縮,臺灣空域和場(chǎng)站設施都會(huì )空出來(lái),為滿(mǎn)足工商企業(yè)界需求,民航部門(mén)正研議修訂“民用航空運輸業(yè)管理規則”,大幅放寬私人包機、個(gè)人或企業(yè)擁有飛機等規定。
最近幾年航空業(yè)不景氣,臺灣航班年年銳減,空域已不如往日擁擠。在外商和航空業(yè)要求開(kāi)放私人包機和私人飛機的建議下,民航部門(mén)決定修訂相關(guān)法規,將不屬于民航運輸業(yè)及普通航空業(yè)業(yè)務(wù)范圍的私人包機、私人飛機納入“民用航空運輸業(yè)管理規則”管理。
據指出,島外私人包機已有一定市場(chǎng),臺灣市場(chǎng)剛要萌芽,已有多家普通航空業(yè)者向民航部門(mén)表示,希望當局開(kāi)放單引擎固定翼航空器(30人座以下)私人包機業(yè)務(wù)。
民航部門(mén)最近邀集專(zhuān)家學(xué)者和民航業(yè)者研議該規則,都得到正面回應。目前仍有分歧的部分,是經(jīng)營(yíng)私人包機業(yè)務(wù)的門(mén)檻。
據交通部門(mén)官員表示,未來(lái)空域和航空站設施都可能比較充裕,在研擬開(kāi)放私人包機的同時(shí),民航部門(mén)決定對個(gè)人、企業(yè)自備航空器的規定也一齊松綁。
目前臺灣只有少數企業(yè)家擁有私人飛機:長(cháng)榮集團總裁張榮發(fā)、“中國信托”董事長(cháng)辜濂松、“中華開(kāi)發(fā)”董事長(cháng)劉泰英有個(gè)人小飛機。但因臺灣對自備非公共運輸用航空器限制,都登記為美國籍航空器。