中新網(wǎng)6月26日電 曾有一度，“撞了白撞”的說(shuō)法在社會(huì )上很流行，甚至有人呼吁使其進(jìn)入國家立法。再次提請全國人大常委會(huì )審議的道路交通安全法草案，對于交通事故中行人受傷害給予了特別保護，規定機動(dòng)車(chē)一方必須承擔責任。
據此，“撞了白撞”的說(shuō)法在草案中沒(méi)有被采納。今天的檢察日報刊登文章指出，這顯現了人本理念。
遵守交通規則是行人應當做到的。但作為高速運輸工具的機動(dòng)車(chē)，同行人、非機動(dòng)車(chē)駕駛人相比，機動(dòng)車(chē)一方處于明顯的強勢地位。發(fā)生交通事故后，受傷害的通常是行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛人。因此，專(zhuān)家普遍認為應當區分機動(dòng)車(chē)之間相撞和機動(dòng)車(chē)撞人的不同賠償原則，“車(chē)讓人”是世界上許多發(fā)達國家交通法則所普遍遵循的基本原則。
全國人大法律委員會(huì )副主任委員胡光寶在向十屆全國人大常委會(huì )第三次會(huì )議匯報道路交通安全法草案修改情況時(shí)說(shuō)，按照民法通則第一百二十三條的規定，高速運輸工具造成損害的，應當承擔無(wú)過(guò)失責任。隨著(zhù)道路交通的發(fā)展和交通規則的健全，并借鑒一些國家的立法例，一些委員和專(zhuān)家建議規定，機動(dòng)車(chē)撞人的，應當承擔賠償責任；但是，機動(dòng)車(chē)一方能夠證明自己沒(méi)有過(guò)錯的，可以減輕或免除責任；行人違反交通規則導致交通事故的，也負有相應的責任。
據此，再次提請審議的草案規定：機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險投保金額的范圍內予以賠償。超過(guò)投保金額的部分，按照以下方式承擔民事責任：(一)機動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯的一方承擔責任；雙方都有過(guò)錯的，按照各自過(guò)錯的比例分擔責任。(二)機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人發(fā)生交通事故的，由機動(dòng)車(chē)一方承擔責任。機動(dòng)車(chē)一方能夠證明非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人違反交通規則，本人已經(jīng)采取必要處置措施的，可以減輕機動(dòng)車(chē)一方的責任。
草案也規定了機動(dòng)車(chē)的免責條件：交通事故的損失是由非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人故意造成的，機動(dòng)車(chē)一方不承擔責任。
有專(zhuān)家認為，“撞了白撞”被拒之于法律條款之外，是“以人為本”的立法理念在立法過(guò)程中的重要體現。(郭洪平）
