中新網(wǎng)6月29日電 隨著(zhù)三峽大壩蓄水發(fā)電成功，華中地區的水路、鐵路、公路、航空立體軍事交通運輸保障網(wǎng)也基本形成。不久前，48個(gè)國家的駐華武官參觀(guān)和考察三峽，對這個(gè)軍民兩用、反應迅速的運輸保障網(wǎng)，給予高度評價(jià)。中國青年報的報道，介紹了百姓身邊的中國軍事交通大動(dòng)脈。
“軍事交通，說(shuō)起來(lái)好像很神秘，其實(shí)它就在老百姓身邊�！苯夥跑娍偤笄诓寇娛陆煌ㄟ\輸部有關(guān)負責人介紹說(shuō)，軍事交通涵蓋了陸路、水上運輸以及航空運輸，是一個(gè)立體的結構。
為了讓軍事交通更加暢通發(fā)達，軍交部門(mén)在全國鐵路、水路、民航的主要站港都設立了軍事代表處，負責協(xié)調軍事交通運輸。形象地說(shuō)，把這些軍代處聯(lián)系起來(lái)，就是一張網(wǎng)，一張遍布全國的國防交通網(wǎng)，一張可以通過(guò)陸�？�3條路徑，從一個(gè)點(diǎn)快速到達另一個(gè)點(diǎn)的網(wǎng)。
和平時(shí)期，這張網(wǎng)既要為軍隊服務(wù)，如運送戰備物資、兵員、為軍事演練提供保障等，同時(shí)它還承擔著(zhù)一些鮮為人知的任務(wù)。在西北浩瀚的巴丹吉林沙漠深處，就有一條在地圖上找不到的鐵路線(xiàn)，它承擔著(zhù)中國最大的航天城的科研試驗、生活生產(chǎn)物資的運輸任務(wù)。航天城的一顆螺絲，一粒大米，都是通過(guò)這條鐵路運進(jìn)去的。從發(fā)射“兩彈一星”到各類(lèi)衛星，從“載人航天飛機”到“撒手锏”裝備的科研試驗，都是通過(guò)軍交專(zhuān)用公路、鐵路，不為人知地進(jìn)行著(zhù)。
除了這些軍事任務(wù)，和平時(shí)期，這張網(wǎng)最大的作用，還是為老百姓服務(wù)，只不過(guò)許多人沒(méi)有感覺(jué)到罷了。比如說(shuō)應對突發(fā)事件，保障大型活動(dòng)等等。
負責人并表示，中國軍事交通網(wǎng)的現代化水平也越來(lái)越高。隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，不僅軍事專(zhuān)用線(xiàn)路，就連修建普通高速公路、地鐵、鐵路、橋梁等交通設施時(shí)，都必須按照國防要求設計建造。這些設施，平時(shí)民用，一旦發(fā)生戰爭，都必須無(wú)償、無(wú)條件地提供給軍隊使用。
在近5年時(shí)間里，中國新建、改建了一批重要的國防、邊防公路，整治了長(cháng)江、大運河等江河航道，修建了大量的軍事設施和部隊機動(dòng)道路，這張立體的國防交通網(wǎng)變得越來(lái)越完善，越來(lái)越高效。
高速路飛機場(chǎng)，是以高速公路為基礎，藏身于高速公路中的備用機場(chǎng)，在應急情況下，能快速從民用狀態(tài)轉為軍用狀態(tài)。中國在高速公路上起降飛機的歷史，始于1989年的沈大高速公路。截至2001底，中國已修建高速公路1.9萬(wàn)多公里。這些跑著(zhù)汽車(chē)的公路，就像無(wú)數個(gè)機場(chǎng)分布在它們可以延伸到的地方，支撐起強大的國防交通網(wǎng)。
該負責人如此描述軍事交通的前景：“軍事交通要做到，無(wú)論中國任何一個(gè)地方發(fā)生了突發(fā)事件，我們都可以利用這張現代化的海、陸、空國防交通巨網(wǎng)，把全國各地的人力、物力，最快最好地運到目的地�！�
背景：
軍事交通，是指用于軍事目的的陸地、空中和水上交通的總稱(chēng)。它以公用交通提供的物質(zhì)技術(shù)能力和軍隊編配的運輸力量，保障部隊機動(dòng)和物資供應服務(wù)，是軍隊作戰保障和后勤保障的組成部分�！扒l萬(wàn)條，運輸線(xiàn)是第一條”，這是彭德懷元帥在抗美援朝作戰中得出的一條經(jīng)驗。
近代軍事交通，始于19世紀初至20世紀初，以蒸汽機為動(dòng)力的船舶、鐵路機車(chē)和內燃機為動(dòng)力的汽車(chē)、飛機相繼問(wèn)世，并運用于軍事交通。20世紀20年代以來(lái)，汽車(chē)、飛機、鐵路機車(chē)車(chē)輛、船舶不斷發(fā)展，管道運輸開(kāi)始出現，以鐵路和公路為重點(diǎn)的交通飛速發(fā)展�，F代軍事交通，隨著(zhù)第二次世界大戰中德軍的“閃電戰”，讓世界感受到了軍事交通的威力。
世界各國歷來(lái)重視軍事交通的發(fā)展。蘇俄在1918年就成立了蘇維埃共和國革命軍事委員會(huì )軍事交通部。二戰期間，美國設立了陸軍運輸局負責軍事運輸。20世紀80年代，又在陸、海、空三軍分別設立了軍事交通管理司令部。1987年成立了聯(lián)合運輸司令部，統一指揮三軍軍事運輸。
中國人民解放軍的軍事交通也在不斷發(fā)展。土地革命時(shí)期，紅軍各級供給部門(mén)設有兵站，負責軍事運輸管理。這種形式一直延續到抗日戰爭時(shí)期，其運輸工具主要是人力、畜力和小型車(chē)輛，只有少量汽車(chē)。解放戰爭時(shí)期，軍隊各級后勤普遍設立軍事運輸管理機構。1950年11月，成立了軍事運輸司令部，負責指揮管理全軍的鐵路、水路軍事運輸和技術(shù)動(dòng)員工作。
現在，在各軍區設立了軍事交通運輸部，在鐵路、水路、民航沿線(xiàn)派駐了軍事代表辦事處。軍隊汽車(chē)和陸軍船艇軍事運輸，由總后勤部軍事交通運輸部管理。
(作者：周欣宇、李健、韋統兵)
