7月1日凌晨4時(shí)許，建設中的本市軌道交通4號線(xiàn)突發(fā)險情，其區間隧道浦西聯(lián)絡(luò )通道施工現場(chǎng)發(fā)現滲水，隨后出現大量流沙涌入，引起地面大幅沉降。地面數幢建筑遭到破壞，其中中山南路847號一幢八層樓房的裙房于1日上午9時(shí)許部分倒塌。由于報警及時(shí)，所有樓內人員提前撤出，沒(méi)有造成人員傷亡。市領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)隨即趕到現場(chǎng)，組織展開(kāi)搶險工作。
搶險工作一夜未停。至7月2日上午9時(shí)許，進(jìn)水的聯(lián)絡(luò )通道已被基本封堵完畢，解除了因險情造成的對整個(gè)軌道交通4號線(xiàn)的威脅。另外，發(fā)生傾斜、倒塌的地面建筑正在被火速拆除。不過(guò)，新的險情又發(fā)生了———董家渡外馬路段長(cháng)約30米的防汛墻受地面沉降影響，發(fā)生沉陷和開(kāi)裂！此時(shí)，正值上海汛期開(kāi)始，上千名武警官兵奉命緊急出動(dòng)，用沙袋和身軀，在浦江邊將長(cháng)江抗洪的經(jīng)典場(chǎng)景再現！
7月3日凌晨，當最后一批晨報記者撤離采訪(fǎng)現場(chǎng)，返回報社發(fā)稿的時(shí)候，搶險工作已連續進(jìn)行了44個(gè)小時(shí)。為了保衛我們的城市，從容有效應對突發(fā)事件，現場(chǎng)指揮部里的燈光和身影一直在晃動(dòng)著(zhù)，防汛墻前依然是人聲鼎沸，交巡警們依然站在各自的崗位上，指揮交通和負責警戒，現場(chǎng)又將是一個(gè)不眠夜；而此時(shí)附近的居民們已安然入睡……
以下，晨報記者報道組將用現場(chǎng)親歷的文字和照片，向你展現過(guò)去24個(gè)小時(shí)，發(fā)生在上海董家渡這塊區域里的搶險細節……
上午9時(shí)，記者來(lái)到現場(chǎng)。在重型風(fēng)鎬機、吊錘機的配合下，搶險人員正在對過(guò)度傾斜的臨江花苑大樓進(jìn)行拆除。前天的地下流沙險情有所擴大，因為在臨江花苑大樓東側，又出現了一個(gè)巨大的塌陷，從覆蓋在上方的塑料膜判斷，面積約在一個(gè)籃球場(chǎng)大小。一棟粉紅色的三層建筑物就在塌陷區域邊緣，從傾斜程度推測，該建筑物也岌岌可危。上午10時(shí)20分許，臨江花苑大樓拆除完畢。
與此同時(shí)，另一場(chǎng)搶險戰斗也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著(zhù)。因地面沉降、塌陷，現場(chǎng)東側的防汛堤出現了破裂，從1日下午4時(shí)起，武警九支隊先后派出2000多人次的官兵，用編織袋和黃沙，在破損的防汛堤外堆建臨時(shí)堤壩。據現場(chǎng)指揮員介紹，水文資料顯示黃浦江下午4時(shí)是漲潮時(shí)間，為了防止高位潮水從防汛堤破損處灌入，戰士們接到的命令是：必須在24小時(shí)內，筑起一道跨度長(cháng)約60米，伸入黃浦江心約10米遠的弧形臨時(shí)堤壩。因為大型設備無(wú)法靠堤，筑壩幾乎全靠人力進(jìn)行，記者在堤上看到，每個(gè)戰士的軍裝都被汗水浸成了深綠色……
記者從上海海事局董家渡海事處了解到，從1日夜里到2日上午，董家渡海事處昨天共出動(dòng)了7條巡邏艇參與搶險，海事部門(mén)的巡邏艇從黃浦江上過(guò)往的沙船上緊急征用了1500多噸黃沙:交給組織搶險的上海水務(wù)部門(mén)，并協(xié)助有關(guān)部門(mén)將復興船務(wù)公司的一個(gè)浮碼頭沉入江底，阻擋水流，防止填下的黃沙被水流沖走。董家渡海事處隨后還安排了4條巡邏艇日夜守護在出事水域，告知江面上往來(lái)行駛的船只經(jīng)過(guò)該水域時(shí)須慢行，以防船速過(guò)快掀起的大浪沖壞防護墻。
晚上8時(shí)許，晨報記者換了一次班，當日第二批人馬趕赴搶險現場(chǎng)進(jìn)行繼續采訪(fǎng)。
現場(chǎng)依舊封路，有許多維持秩序的交巡警。搶險人員蹲在路邊匆匆吃完盒飯，又立即投入搶險工作。此時(shí)，除了加固黃浦江防汛墻外，如何妥善處置因地面沉降而發(fā)生不同程度傾斜的幾幢大樓也是比較棘手的任務(wù)。中山南路847號那幢八層樓房，裙房7月1日已部分倒塌，搶險人員正清理廢墟。
記者走到防汛墻邊，發(fā)現自己的鞋里已滿(mǎn)是黃沙。而武警官兵經(jīng)過(guò)換班，依舊在奮戰中�！霸龠^(guò)四五個(gè)小時(shí)，可能會(huì )漲潮，底部必須加高至4.5米，還需要堵至少500個(gè)沙袋�！惫俦殖蓭钻�，一組負責裝沙，一組負責傳遞。沙包一個(gè)一個(gè)被扔進(jìn)拍浪的江畔�，F場(chǎng)指揮員介紹說(shuō)，目前已壘起了近8米高的防汛沙袋。另外，數十桶堵漏劑已到位，隨時(shí)準備用于堵住漏水口。
晚上8時(shí)30分，市領(lǐng)導再次趕來(lái)現場(chǎng)指揮。記者聞?dòng)嵹s到位于中國人民保險公司內的臨時(shí)指揮部，有關(guān)領(lǐng)導已會(huì )同數十位水務(wù)、隧道等方面的專(zhuān)家進(jìn)行搶險方案討論。指揮部?jì)榷逊胖?zhù)大量的面包、礦泉水和汽水�，F場(chǎng)討論非常熱烈，各路專(zhuān)家紛紛提出對策。
專(zhuān)家認為，正被拆除的房屋是八層框架結構，目前向東南傾斜約10度，經(jīng)現場(chǎng)勘察，整體框架結構沒(méi)有裂紋，立柱上無(wú)裂紋，一樓地板前廳有裂縫，樓板走廊均完整，大門(mén)外兩個(gè)圓形立柱頂部有裂縫，估計是裝飾層的裂紋，人在地板上有向東南傾斜的感覺(jué)。有專(zhuān)家認為，人員可以進(jìn)去施工，進(jìn)行爆破拆除。但大樓仍在下沉，如再發(fā)生倒塌，對排險人員有危險，以目前的形勢而言，可以進(jìn)行爆破。
晚上9時(shí)許，記者走訪(fǎng)了周?chē)囊恍┚用�，大家對此次事件都極為關(guān)注，但表現都相當理智。居民們對及時(shí)發(fā)現險情，撤離相關(guān)人員，從而沒(méi)有造成傷亡，感到非常滿(mǎn)意，認為這次事故除了影響出行外，居民生活未有其它方面的不便。
此時(shí)，現場(chǎng)又有小險情發(fā)生：地面沉降造成煤氣管道出現泄露！消防官兵迅速趕到，接上水管以防有險，煤氣公司也及時(shí)趕到現場(chǎng)挖路排險。
現場(chǎng)搶險工作雖然熱火朝天，但由于廣大群眾的理智配合，現場(chǎng)秩序井然。記者攔住一位在傾斜的商務(wù)樓內工作的女士，她正指揮一個(gè)三輪車(chē)隊將撤出的公司財物以及保險箱運走，她表現得相當鎮定，毫無(wú)驚慌之色。
測繪院的工作人員每隔一小時(shí)就對受險建筑物的沉降作一次測量。光纜搶修的工人已經(jīng)奮戰了4個(gè)多小時(shí)，此外120救護車(chē)已在現場(chǎng)緊急待命，以防出現突發(fā)事故……
根據市政府指示精神，為確保軌道交通4號線(xiàn)區間隧道搶險施工期間周邊道路的安全和暢通，本市交通管理部門(mén)從7月2日下午1時(shí)起，對董家渡地區部分道路和高架道路采取臨時(shí)交通管制措施，10多條公交線(xiàn)路也因此改道或縮線(xiàn)行駛。
下午在延安東路外灘，記者看到，由北向南駛來(lái)的251路公交車(chē)，原本應走直線(xiàn)行駛的，現在到延安東路就右轉彎了。而在南北高架和內環(huán)線(xiàn)高架交匯處，交巡警正現場(chǎng)指揮，禁止大轉和小轉進(jìn)入外灘方向的內環(huán)線(xiàn)高架。
由于受搶險施工影響，昨天本市多條南北向交通主干道出現一定程度的交通擁堵。記者從楊浦區的家出發(fā)到單位上班，6公里的路程，平時(shí)出租車(chē)只要20分鐘，18元左右，而今天卻足足花了50分鐘，27元。等候上吳淞路閘橋的車(chē)輛，一度排到東長(cháng)治路旅順路附近。
在晚上的采訪(fǎng)中，交巡警告訴記者，采取臨時(shí)交通措施，主要是控制經(jīng)過(guò)搶險施工區域的車(chē)流量，盡可能減小車(chē)對地面的壓力和振動(dòng)，防止流沙面積擴散。各主要道口，值勤警力明顯增加，必要時(shí)用手勢指揮交通。天氣很熱，交巡警很是辛苦，很多人都濕透了衣服。有一位交巡警對記者說(shuō)：“交通堵是暫時(shí)，希望市民能理解和積極配合�！�
晚上10時(shí)左右，記者來(lái)到位于中山南路、陸家浜路路口的南亞酒家。該酒家距離董家渡約兩站路，正處于此次交通管制的范圍內，所有機動(dòng)車(chē)行駛至此就不能再往董家渡方向前行了，南亞酒家自然就成了距離“危險地帶”最近的后方陣地。
記者在酒家門(mén)口看到，大批施工人員均被撤離至此，正原地休息。目前，南亞酒家已負責解決一部分在現場(chǎng)參與搶險的武警官兵的吃飯問(wèn)題；住宿方面，只要有人安置過(guò)來(lái)，酒店立刻予以接待。
據悉，此前董家渡街道曾與該酒家總經(jīng)理聯(lián)絡(luò )，接洽相關(guān)需要安置的人員事宜。但截至發(fā)稿時(shí)，暫時(shí)還沒(méi)有居民或其他人員被安置進(jìn)酒店。
7月1日，當董家渡防汛墻發(fā)生險情后，6位蛙人立即進(jìn)入發(fā)生險情的水域，進(jìn)行水下作業(yè)。7月2日晚上10時(shí)30分，記者采訪(fǎng)了這些潛水員。
為了防止水泵旁邊的進(jìn)水管道嚴重錯位和一些地下管道漏水，潛水員在它們周?chē)ㄆ鹆怂牡缐Α白o體”。但水下建墻可比陸地上艱難得多，穿著(zhù)70公斤的潛水服、在伸手不見(jiàn)五指的水下呆上3小時(shí)，全憑手感在水下建起四堵墻。另外，他們還要不時(shí)檢查水下下水道和泵站是否有錯位和松裂。據介紹，這些水下墻的主要材料是由水泥、快速精(調和劑)和道板混合而成，在將近24小時(shí)的搶險中，他們砌起了四堵墻，其中兩堵墻的厚度分別為180毫米、200毫米，長(cháng)度為2.5至3米，另外兩堵的厚度達到了900毫米，長(cháng)度為750毫米。
(文章原載于《新聞晨報》）
