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“神舟五號”飛船逃逸發(fā)動(dòng)機總裝任務(wù)已經(jīng)完成

2003年07月09日 14:57

  中新網(wǎng)7月9日電 中國“神舟五號”飛船的逃逸發(fā)動(dòng)機的總裝任務(wù),近日已由航天科技四院某廠(chǎng)按計劃保質(zhì)量完成。

  中國航天報的簡(jiǎn)短報道透露,此次總裝耗時(shí)十二天。為確保載人航天飛行成功和產(chǎn)品零缺陷交付,該廠(chǎng)提出了“加嚴要求”,把技術(shù)狀態(tài)控制作為確?傃b一次成功的關(guān)鍵。

  據早前報道的介紹,“神舟五號”飛船將由長(cháng)征2F火箭帶入太空,而長(cháng)2F火箭的逃逸系統將首次為宇航員的安全提供保護。在發(fā)射前15分鐘,火箭上的自動(dòng)故障檢測處理系統可以自動(dòng)進(jìn)行故障檢測,一旦有問(wèn)題它會(huì )自動(dòng)報警。

  假如航天員正在塔架上尚未進(jìn)艙就發(fā)生故障,可以就近跳進(jìn)塔架上的逃逸布袋,布袋是用一種彈力很強的特殊帆布做成,航天員跳進(jìn)去后用四肢的阻力來(lái)控制下降的速度,像乘軟滑梯一樣從上面一直滑到地下室的安全地帶。在以往見(jiàn)到的神舟系列發(fā)射圖片上,可以看到火箭頂端有一個(gè)像旗桿那樣的尖子,這個(gè)尖子就是載人的標志,沒(méi)有這個(gè)尖子就不能載人。而這個(gè)尖子就是逃逸塔。

  如果航天員進(jìn)艙后火箭發(fā)生問(wèn)題,這套系統還可以指揮火箭頂部的逃逸塔自動(dòng)點(diǎn)火,逃逸塔將拽著(zhù)軌道艙和返回艙與火箭分離,逃逸塔上的柵格翼,猶如風(fēng)箏的尾巴讓風(fēng)箏不會(huì )折個(gè)兒,保證了救助時(shí)飛行器的穩定性,從而幫助飛船里的航天員脫離險境,并降落在安全地帶。

  火箭整流罩里的滅火裝置,則能保證逃逸時(shí)飛船的安全,將自動(dòng)噴發(fā)滅火氣體滅火。如果火箭發(fā)射沒(méi)有問(wèn)題,則火箭點(diǎn)火160秒后,飛行到110千米處將逃逸塔拋掉,以減輕飛船載重量。所有這些措施為長(cháng)征2F火箭高可靠、高安全、高質(zhì)量地發(fā)送航天員升空,加上了一道又一道保險。

 
編輯:余瑞冬

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