中新網(wǎng)7月14日電 臺灣最大規模的海上橋梁工程——金門(mén)跨海大橋，歷經(jīng)十年研議，終于敲定，將來(lái)并可與大陸推動(dòng)中的金廈大橋相連，使廈門(mén)到金門(mén)可以駕車(chē)直達，成為兩岸互通最便捷的交通要道。
據臺灣聯(lián)合報報道說(shuō)，根據臺交通主管部門(mén)規劃，連接大、小金門(mén)的大橋，將通過(guò)平均深度21米的金烈水道，總長(cháng)5.4公里，擬采銜接金門(mén)湖下到小金門(mén)后頭的北路廊，使大小金門(mén)往來(lái)，可由目前1小時(shí)以上縮短為5分鐘，規劃案將于9月呈報“行政院”，最快明年下半年動(dòng)工，2009年底完工，總建設金額約45億元新臺幣。
據了解，這座由金門(mén)縣爭取興建的大橋，10年來(lái)每逢“選舉”就獲得執政黨的承諾，但因施工困難度及成本過(guò)高，“選舉”一落幕就遲遲沒(méi)有下文，因此被譏諷為“選舉浮橋”。
鑒于陳水扁3年前“競選”時(shí)曾承諾興建這座大橋，為了明年“大選”，“行政院”去年決定轉由交通主管部門(mén)加速推動(dòng)。
而金門(mén)縣長(cháng)李炷烽表示，縣府已籌措10億建橋基金，就等臺當局的支援了�？h府工務(wù)局長(cháng)陳家欣指出，目前往來(lái)大小金門(mén)只能靠輪船，公營(yíng)的浯江輪1小時(shí)1班，且夜間不出航，加上受到天氣影響，輪船動(dòng)輒停駛。金門(mén)跨海大橋完工后，提供了1條全年24小時(shí)暢通的聯(lián)絡(luò )道。
