中新網(wǎng)7月15日電 據《紐約時(shí)報》消息，“哥倫比亞”號事故調查委員會(huì )表示，即便美國國家航空航天局(NASA)改正了導致“哥倫比亞”號失事的錯誤，NASA也會(huì )在未來(lái)失去更多的航天飛機。
調查委員會(huì )的報告草本寫(xiě)道：“由于‘哥倫比亞’號失事的所有原因并未完全確定，再加上老化帶來(lái)的不可預見(jiàn)因素，我們認為這些航天飛機連30年的使用期都達不到�！倍鶕媱�，NASA打算把自己的航天飛機用上40年。
部分研究結果顯示航天飛機面臨著(zhù)災難性事故的高度風(fēng)險。調查人員對航天飛機的年齡比較重視，他們批評NASA在監督及解決機身銹蝕及金屬疲勞方面做得不夠。NASA從來(lái)沒(méi)有對航天飛機的機翼進(jìn)行過(guò)金屬疲勞測試，而機翼在運輸、起飛和重入大氣層時(shí)都會(huì )發(fā)生彎曲變形，這使機翼極易產(chǎn)生金屬疲勞。進(jìn)入大氣層時(shí)的高溫也是個(gè)問(wèn)題。研究發(fā)現，雖然航天飛機的熱防護層確實(shí)起到了重要作用，但高溫還是造成不同零件發(fā)生不同的膨脹，內部張力很可能會(huì )帶來(lái)嚴重隱患。
NASA一名發(fā)言人承認自己在解決銹蝕及金屬疲勞上存在一些不足，但卻表示“挑戰者”號和“哥倫比亞”號失事事故都不是由部件老化造成的。(春風(fēng))
