中新社宜昌八月十三日電(向騰蛟 李洪千)今年十月一日，三峽庫區廟河(秭歸縣)到鳊魚(yú)溪(巫山)船舶將按“各自靠右航行”的原則進(jìn)行雙向行駛。這標志著(zhù)三峽庫區水上“高速公路”正式通航，昔日天塹川江今日真正成了黃金水道。
長(cháng)江宜昌航道局有關(guān)負責人今日向記者介紹，三峽工程蓄水至一百三十五米成庫后，庫容一百二十三億立方米，流速變小，川江航道明顯改善，從三峽大壩至豐都，原有船舶單行控制河段二十五處，只剩五處，航行信號臺也從以前的五十三座減至十座，八處絞灘站全部退休。長(cháng)江三峽具備了建設水上高速公路的條件，目前航測人員正在緊張施工。
該負責人說(shuō)，水上高速公路建設，改變了川江有史以來(lái)按上水航路單側設標的模式，進(jìn)行雙側設標。而且在個(gè)別彎窄河段和通航干、支流交匯處設立特別警示標志或紅綠燈，同時(shí)新增指路燈、里程碑、地方名等助航設施。
據透露，二00四年，從三峽大壩至重慶忠縣三百八十公里庫區航行高速公路也將全部建成通航。三峽蓄水至一百七十五米時(shí)，三峽水上高速公路將直達重慶市，航行時(shí)間將明顯縮短。
