中新網(wǎng)8月18日電 總部設在上海的中航商用飛機公司日前透露，擁有自主知識產(chǎn)權的ARJ21飛機已經(jīng)圓滿(mǎn)完成了預發(fā)展設計方案，首架飛機今年年底正式開(kāi)工，ARJ21的生產(chǎn)組織將以上海為中心，并在上�？傃b，2006年試飛，之后投入商業(yè)運營(yíng)。
解放日報報道說(shuō),ARJ21飛機項目實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，意味著(zhù)繼20世紀90年代總裝麥道82、麥道90飛機之后，上海飛機整機生產(chǎn)的再次起步。
在日前完工的預發(fā)展總體方案顯示，ARJ21飛機設計以上海、西安為基地，借助全國民機研發(fā)力量，按照中國的自然環(huán)境來(lái)建立設計標準的飛機。它以格爾木機場(chǎng)和擬建中九寨黃龍機場(chǎng)作為臨界條件，并用西部57條航線(xiàn)來(lái)檢驗飛機的航線(xiàn)適應性。與同類(lèi)支線(xiàn)飛機相比，ARJ21客艙寬度比競爭飛機寬15-25英寸。同時(shí)，ARJ21從研制開(kāi)始就對飛機的全壽命成本進(jìn)行嚴格控制，通過(guò)采用長(cháng)壽命結構設計，預計飛機的造價(jià)與加拿大、巴西等開(kāi)發(fā)過(guò)的同類(lèi)型飛機相比，在價(jià)格上可便宜10%左右。
中航商用飛機公司負責人告訴記者，目前ARJ21的開(kāi)工前準備工作進(jìn)展十分順利，首架飛機的不同部分將于年底在上海飛機廠(chǎng)、西安飛機廠(chǎng)等地同時(shí)開(kāi)工。先生產(chǎn)85座的基本型，再生產(chǎn)加長(cháng)型和通用型，飛機最終在上�？傃b，這將為上海和中國航空工業(yè)注入新的動(dòng)力。
有關(guān)統計數字顯示，未來(lái)20年內，國內市場(chǎng)對70-90座級支線(xiàn)飛機需求量大約在700架左右，中航商用飛機公司透露，目前，已經(jīng)有不少?lài)鴥群娇展緦RJ21感興趣，預計年底正式開(kāi)工時(shí)，能持有35架左右的定單。(記者丁波)
