中新網(wǎng)8月21日電 據中國青年報報道，南京市代市長(cháng)蔣宏坤近日透露，中央已經(jīng)批準，滬寧高速鐵路最遲于明年初正式開(kāi)建。建成后，上海到南京只需要一個(gè)小時(shí)。
長(cháng)期以來(lái)，長(cháng)三角地區一直流傳著(zhù)一個(gè)“一小時(shí)經(jīng)濟圈”的夢(mèng)想，杭州市市長(cháng)茅臨生就曾憧憬說(shuō)，等以后滬杭磁懸浮列車(chē)通車(chē)之后，上海人就可以白天在金茂大廈上班，晚上在西湖邊喝茶。但茅市長(cháng)所提到的這條列車(chē)線(xiàn)論證了一年，還沒(méi)有立項，更談不上動(dòng)工。如今，這個(gè)夢(mèng)想很可能最早在南京和上海之間實(shí)現。
據悉，高速鐵路工程一直是國內各大經(jīng)濟圈關(guān)心的焦點(diǎn)。廣東的城際高速鐵路已經(jīng)通過(guò)審批，目前正在緊張施工，建成之后，珠三角內任何一個(gè)地級市和香港之間的行駛時(shí)間將縮短到一小時(shí)之內。換言之，珠三角將先于長(cháng)三角建成“一小時(shí)經(jīng)濟圈”，這無(wú)形中給長(cháng)三角帶來(lái)巨大的競爭壓力。而滬寧高速鐵路的開(kāi)建，無(wú)疑會(huì )大大提升長(cháng)三角的競爭力。
江蘇渴望在滬寧之間開(kāi)一條高速鐵路早已是公開(kāi)的秘密。早在今年的“兩會(huì )”上，江蘇省省委書(shū)記李源潮就曾提到，建滬寧高速或磁懸浮，在上海和南京之間形成城際間快速通道，將大大加強長(cháng)三角其他地區同上�！扒暗旰髲S(chǎng)”的合作關(guān)系。僅僅過(guò)了3個(gè)月，鐵道部即要求江蘇加快滬寧高速南京樞紐站的規劃工作。而一周前在南京召開(kāi)的長(cháng)三角城市經(jīng)濟協(xié)調會(huì )上，蔣宏坤所透露的消息無(wú)疑暗示，滬寧高速鐵路的建設已是箭在弦上。
原江蘇省人民政府研究室副主任、現任江蘇省城市發(fā)展研究院院長(cháng)張峰告訴記者：“滬寧高速鐵路建成后將大大加強蘇南地區的‘同城效應’，并加速長(cháng)三角的一體化進(jìn)程。資料顯示，高速鐵路建成后的最高速度可達400公里／小時(shí)。如此，從理論上講，南京和上海的直線(xiàn)通行時(shí)間只需一個(gè)小時(shí)”。
張教授同時(shí)強調，滬寧高速鐵路的規劃必須符合整個(gè)長(cháng)三角交通網(wǎng)絡(luò )建設的需要。目前，由東南大學(xué)、浙江大學(xué)和上海的同濟大學(xué)共同成立的課題組已經(jīng)開(kāi)始對長(cháng)三角的輕軌交通網(wǎng)進(jìn)行總體規劃和論證，以便以后長(cháng)三角的各條輕軌線(xiàn)無(wú)論是車(chē)型還是技術(shù)都保持對接。從目前來(lái)看，滬寧之間還是建設采用輪軌技術(shù)的高速鐵路。配合這條高速鐵路建設，南京的樞紐站建設也已開(kāi)始啟動(dòng)。
滬寧高速鐵路的沿線(xiàn)站點(diǎn)設置問(wèn)題至今仍是個(gè)謎。張教授透露，無(wú)錫、蘇州都將設點(diǎn)。但記者從南京市經(jīng)濟協(xié)作辦公室得到的消息是，這條滬寧高速鐵路將只在無(wú)錫設站點(diǎn)，而蘇州可能不在規劃之列，原因是蘇州離上海太近。該辦公室人員同時(shí)向記者透露，具體的投資可能采用國家出資與招標聯(lián)合的方式來(lái)完成。(陳其玨、戴波、郁進(jìn)東)
