中新社北京八月二十二日電題：殷存毅：“直航”需要的是務(wù)實(shí)合作--訪(fǎng)清華大學(xué)臺研所教授殷存毅
中新社記者路梅
陳水扁日前提出“兩岸直航三階段論”，臺灣“陸委會(huì )”也隨之公布“兩岸直航技術(shù)性評估報告”。清華大學(xué)臺灣研究所教授殷存毅分析指出，陳水扁此時(shí)提出“直航”議題，意在選票。而“三通”真正通起來(lái)，臺灣人民的經(jīng)濟生活真正得到改善，需要的是臺灣當局務(wù)實(shí)的合作。
殷存毅舉出這樣幾組數字：目前臺灣對大陸出口的貿易額，已占到臺灣對外貿易出口總數的四分之一；臺灣在大陸的投資，保守估計已累計超過(guò)六百億美元；每年來(lái)往于祖國大陸和臺灣之間的臺灣同胞達數以百萬(wàn)人次；從機票價(jià)格來(lái)說(shuō)，目前每位旅客比“直航”要多付出近一萬(wàn)新臺幣，僅此每年臺灣工商業(yè)者及民眾所受的損失就數以十億新臺幣。殷存毅說(shuō)，這些數字說(shuō)明，若能“直航”，兩岸經(jīng)貿交流和人員往來(lái)都能夠大幅降低成本。
殷存毅說(shuō)，除了可以量化的影響，“直航”還對臺灣在世界上的經(jīng)濟地位有著(zhù)潛在意義。臺灣“陸委會(huì )”的評估報告中，也不得不承認“直航”對提升臺灣經(jīng)濟地位的正面意義和影響。很多跨國公司評估臺灣投資環(huán)境時(shí)，和大陸能不能“直航”是一個(gè)很重要的因素。由于臺灣和大陸同文同種，在大陸投資的大公司也會(huì )考慮到臺灣發(fā)展市場(chǎng)。但是不能“直航”阻礙了這些潛在機會(huì )的實(shí)現，進(jìn)而影響臺灣在整個(gè)世界經(jīng)濟中的地位和發(fā)展前景。
殷存毅同時(shí)指出，任何一項大的政策或者經(jīng)濟生活的變動(dòng)，一定會(huì )給現有的經(jīng)濟秩序帶來(lái)影響。必須正視的是，“直航”、“三通”到底會(huì )給臺灣人民經(jīng)濟生活帶來(lái)什么樣的影響。尤其在臺灣經(jīng)濟不景氣的情況下，這個(gè)問(wèn)題就更需要說(shuō)明和認真研究。
殷存毅說(shuō)，臺灣“陸委會(huì )”的評估報告中提到，從長(cháng)遠看，“直航”對臺灣經(jīng)濟的戰略地位有正面影響；但是近期會(huì )造成失業(yè)率增加等不良影響。殷存毅說(shuō)，不能否認，“直航”確會(huì )給臺灣帶來(lái)一些短暫的負面影響，但是總體來(lái)看是利大大多于弊，而且透過(guò)兩岸的協(xié)商和合作，不利的影響是能夠克服的。
以香港為例，殷存毅指出，香港近來(lái)經(jīng)濟不景氣，香港特區政府和中央政府通過(guò)簽訂CEPA等積極的合作尋求解決的辦法。畢竟中國內地的經(jīng)濟體是那么龐大，香港剛開(kāi)放了個(gè)人赴港澳旅游，香港游就熱得要爆棚。殷存毅說(shuō)，如果臺灣對大陸游客開(kāi)放，前往旅游的人數決不亞于赴港游客，“大家都想去看看美麗而神秘的寶島��！”殷存毅說(shuō)，實(shí)現“三通”以后，兩岸可以協(xié)商解決臺灣經(jīng)濟可能出現的一些問(wèn)題，務(wù)實(shí)的合作一定能夠快速和有效地找到解決或者緩解臺灣經(jīng)濟問(wèn)題的辦法。
殷存毅指出，陳水扁此時(shí)提出“直航”議題，很明顯是想爭取對“直航”呼聲最高的幾十萬(wàn)投資大陸的臺商手中的選票，而“陸委會(huì )”的評估報告中提到的“負面影響”意識形態(tài)色彩太強烈，站在非合作的的政治立場(chǎng)上談“直航”，當然無(wú)法最大限度地發(fā)揮“直航”帶來(lái)的利益，最大限度地降低負面影響。
“所以問(wèn)題很清楚，就在于臺灣當局愿不愿意解決問(wèn)題�！币蟠嬉阏f(shuō)。完
