中新社北京八月二十五日電 ：臺灣領(lǐng)導人只是嘴邊說(shuō)說(shuō) 岸“直航”不可阻擋——廈門(mén)大學(xué)臺灣研究所李非教授看臺灣炒熱“直航”話(huà)題
中新社記者 劉舒凌
臺灣領(lǐng)導人陳水扁本月十三日突然提出“直航三階段論”，表示將在明年“大選”后推動(dòng)兩岸“直航”談判，島內行政當局隨后提出“兩岸直航評估報告”。臺灣領(lǐng)導人是否真有誠意推動(dòng)兩岸“直航”？就此問(wèn)題，本社記者電話(huà)采訪(fǎng)了廈門(mén)大學(xué)臺灣研究所李非教授。
李非認為，臺灣領(lǐng)導人陳水扁本月推出的“直航”議題，仍然只是嘴邊說(shuō)說(shuō)而已。
他說(shuō)，這并不是陳水扁第一次提“直航”。二000年參加臺灣“大選”時(shí)以及當選臺灣領(lǐng)導人后不久，陳水扁都曾提出“直航”議題，但是在三年多的任期內他都未曾務(wù)實(shí)推動(dòng)過(guò)�，F在四年任期將要結束時(shí)重提“直航”議題，李非分析，陳水扁還是從政治角度出發(fā)、為選舉考慮，而忽略了兩岸經(jīng)貿關(guān)系和兩岸同胞的福祉。陳水扁的目的是為他參加明年臺灣“大選”服務(wù)。
李非認為，開(kāi)放兩岸“直航”是拯救臺灣經(jīng)濟的一服良劑，應該從經(jīng)濟角度來(lái)看問(wèn)題。
一方面，投資大陸的臺商需要它。李非說(shuō)，臺灣經(jīng)濟屬于海島型經(jīng)濟，必須通過(guò)對外部生產(chǎn)要素的交換實(shí)現對外循環(huán)。六、七十年代，臺灣經(jīng)濟依賴(lài)的是從日本進(jìn)口技術(shù)、在臺灣加工、產(chǎn)品向歐美出口的三角貿易格局；八、九十年代，發(fā)展到從日本進(jìn)口技術(shù)、臺灣接單設計、大陸加工、產(chǎn)品出口歐美的模式；進(jìn)入二十一世紀，則形成了從日本進(jìn)口技術(shù)、臺灣設計、大陸加工銷(xiāo)售的新局面。
在這個(gè)過(guò)程中，勞動(dòng)力密集的輕紡產(chǎn)業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)和以電子資訊為代表的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)分三波逐漸轉移到大陸。隨著(zhù)經(jīng)貿關(guān)系向著(zhù)更深、更高層次發(fā)展，兩岸經(jīng)濟相互依賴(lài)關(guān)系正在加深，開(kāi)放“直航”已成大勢所趨。
另一方面，島內產(chǎn)業(yè)也需要它。當前，臺灣經(jīng)濟面臨轉型，生產(chǎn)型臺資企業(yè)將生產(chǎn)基地轉移到大陸，留在島內的是包括貨物中轉、金融服務(wù)在內的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。但是，島內的需求畢竟有限。
李非說(shuō)，島內服務(wù)型產(chǎn)業(yè)著(zhù)眼于為遷移大陸的生產(chǎn)型企業(yè)提供服務(wù)。近幾年，每天都有一萬(wàn)多臺胞往返于兩岸之間，一千萬(wàn)美元資金流入大陸，一億美元貨物進(jìn)入大陸。這其中包含著(zhù)巨大的商機。
那么，“三通”、“直航”繼續拖延下去，島內服務(wù)型企業(yè)缺少服務(wù)對象，而大陸生產(chǎn)型臺資企業(yè)無(wú)法降低貨物流動(dòng)和金融等方面的交易成本。這對于臺商降低成本、提高企業(yè)效益，以及兩岸經(jīng)貿關(guān)系的發(fā)展，無(wú)疑是不利的。
李非說(shuō)，當前兩岸之間在經(jīng)濟上有互補關(guān)系，有共同話(huà)題，在政治上卻是對立的。要想務(wù)實(shí)推動(dòng)兩岸經(jīng)貿與臺灣經(jīng)濟的發(fā)展，應該采行政經(jīng)分離的做法,把暫時(shí)解決不了的分歧暫時(shí)模糊處理。
但是，島內行政當局提出的“兩岸直航評估報告”中，稱(chēng)將堅持“國家主權”、“絕不退讓”。對于臺灣領(lǐng)導人提出的以所謂的“一邊一國”為基礎談“直航”，李非認為，這是在“直航”這樣的經(jīng)濟議題中強行加入政治成分，大陸方面無(wú)疑是不能接受的。
陳水扁只是嘴邊說(shuō)說(shuō)，那么，“直航”是否還將長(cháng)期拖延下去？李非表示，兩岸的交流交往正在不斷增加，實(shí)現全面“直航”只是時(shí)間問(wèn)題。
李非認為盡管現在的臺灣領(lǐng)導人不愿意，但是在兩岸間有著(zhù)巨大經(jīng)濟利益相互牽連的情況下，客觀(guān)上他還是要做一些適度的開(kāi)放。他說(shuō)，不管臺灣政局怎樣變化，“直航”、“三通”面臨的障礙只會(huì )有多與少的不同；在經(jīng)濟利益緊密相關(guān)的情況下，“直航”、“三通”和更加開(kāi)放的兩岸經(jīng)貿關(guān)系是一個(gè)擋不住的大趨勢。(完)
