中新社深圳八月二十八日電(記者陳文)深港西部通道主體工程深圳灣公路大橋今天開(kāi)工。
國務(wù)院副總理曾培炎出席和主持奠基儀式。香港特區行政長(cháng)官董建華、廣東省省長(cháng)黃華華、國務(wù)院港澳辦副主任陳佐洱等參加儀式。
深圳灣公路大橋連接深圳蛇口東角頭和香港元朗鰲堪石，按雙向六車(chē)道高速公路標準設計，橋面寬三十三點(diǎn)一米，投資七點(diǎn)八億元人民幣。大橋全長(cháng)四千七百七十米，其中香港側三千一百七十米，深圳側一千六百米。橋軸線(xiàn)平面采用S形設計，大橋設南、北兩個(gè)通航孔，采用主跨為二百一十米和一百八十米獨塔鋼梁斜拉橋方案。非通航孔采用七十五米等截面箱梁。
董建華在致辭中表示，隨著(zhù)CEPA的正式簽署，第六次粵港聯(lián)席會(huì )議成功召開(kāi)，香港與內地的經(jīng)貿合作，與內地發(fā)展更加密切的關(guān)系，進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
他表示，香港與深圳，是內地與香港陸路交往的樞紐城市。過(guò)去五年，三條現有跨界通道平均每年有百分之五的交通增長(cháng)。預計在二00六年，跨界通道平均每天行車(chē)量達六萬(wàn)五千架次，遠超出三條現有通道每天四萬(wàn)二千架次的容車(chē)量。西部通道落成會(huì )提供多每天八萬(wàn)架次的容車(chē)量，使整體跨界通道容車(chē)量提高至每天十二萬(wàn)二千架次，可以大大幫助改善現時(shí)深港兩地跨界交通的擁擠情況。
他又表示，四條陸路通道，相信還是追不上形勢的需求。明天，由香港、廣東省和澳門(mén)三家組成的工作小組，將馬上開(kāi)展“港珠澳大橋”的前期工作。
據悉，深港西部通道工程爭取于二00五年竣工。
