中新社北京九月四日電(記者周音)中國民航總局官員今日對記者表示，機場(chǎng)“零點(diǎn)后不得起降”的禁令未被解除，民航安全問(wèn)題決不能放松，顯示被各航空公司青睞的“紅眼航班”仍在被禁中。
“紅眼航班”是國際上對夜航航班的統一稱(chēng)謂，特指一些乘客因夜間乘機睡眠不足而導致眼睛發(fā)紅。此類(lèi)航班執行一個(gè)航班多種票價(jià)，機票價(jià)最低的相當于火車(chē)硬座票價(jià)。在“黃金周”期間，尤為受到旅行社和航空公司的喜愛(ài)。
近日，有媒體報道稱(chēng)：中國各機場(chǎng)的營(yíng)業(yè)時(shí)間有望打破“零點(diǎn)后不得起降”的禁令。目前,北京首都機場(chǎng)已向民航總局申請全天候營(yíng)業(yè),一旦獲準,全國其他機構的營(yíng)業(yè)時(shí)間也將作相應調整。
為此，記者采訪(fǎng)了北京首都機場(chǎng)有關(guān)部門(mén)獲知，由于一些像飛機晚點(diǎn)、飛機維護等特殊情況的發(fā)生，使各別的飛機零點(diǎn)后起降。正常情況下，首都機場(chǎng)始終執行民航總局的命令，不允許飛機零點(diǎn)后起降。有關(guān)負責人表示，機場(chǎng)時(shí)刻繃緊航空安全這根弦。
此外，北京首都機場(chǎng)也并未向民航總局申請全天候營(yíng)業(yè)。
今年六月份在北京召開(kāi)的全國民航局長(cháng)總經(jīng)理電視電話(huà)會(huì )議上，中國民航總局局長(cháng)楊元元強調，民航業(yè)當前特別要防止急噪、麻痹思想和顧此失彼，應絲毫不能放松安全工作。
中國“十一”黃金周將至，對于民航、旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是重整旗鼓的大好時(shí)機。此間人士指出：在這個(gè)時(shí)候安全是行業(yè)的生命線(xiàn)，應放在第一位。
