中新社香港九月四日電 臺北消息：經(jīng)過(guò)近八年的規劃建設，金門(mén)尚義機場(chǎng)四日上午八時(shí)正式啟用儀器降落系統(ILS)，每年三至六月霧季因能見(jiàn)度不佳被迫關(guān)場(chǎng)、交通停擺的情況將走入歷史。未來(lái)飛抵金門(mén)的飛機直接進(jìn)場(chǎng)能見(jiàn)度改善近四倍，無(wú)效飛行的發(fā)生機率也可大幅降低五成以上。
尚義機場(chǎng)原是軍民合用，受限于機場(chǎng)周?chē)纳狡�、防風(fēng)林等軍事設施，過(guò)去無(wú)法裝置助航的儀降系統，因此每逢天候不佳，特別是三至六月霧季來(lái)臨時(shí)，無(wú)效飛行的狀況連連發(fā)生。
據統計，金門(mén)尚義機場(chǎng)無(wú)效飛行比率約為二至三成，特別是伴隨鋒面的霧與雨出現時(shí)的機率最高，經(jīng)由儀降系統啟動(dòng)后，可有效降低一半的無(wú)效飛行駕駛。
臺灣民航部門(mén)指出，儀降系統有助于飛機精確起降，但現有技術(shù)仍有盲點(diǎn)，尚義機場(chǎng)與馬公同用雷達，一旦能見(jiàn)度不佳，三千公尺就可能發(fā)生偵測不全狀況，因此將裝置多點(diǎn)定位監視儀器，預計一年內完成，將幫助導引進(jìn)場(chǎng)的能見(jiàn)度改善至八百公尺。
