中新網(wǎng)9月10日電 臺“陸委會(huì )”10日下午舉行兩岸“航空貨運便捷化”措施政策說(shuō)明會(huì )，據稱(chēng)根據規劃，該項政策將在9月25日正式上路。不過(guò)，為了兼顧臺灣“安全問(wèn)題”，“陸委會(huì )”強調仍要中停港澳兩地往返上海，航權不需另作安排，也不涉及談判問(wèn)題。
據臺灣媒體報道，“陸委會(huì )”稱(chēng)在兩岸尚未協(xié)商“直航”之前，推動(dòng)“單向”(臺方航空業(yè)者先飛)、“有限度”、“間接”貨運包機。
“陸委會(huì )”的解釋推動(dòng)“間接貨運包機”的目的，主要是針對臺商的迫切需求。同時(shí)并稱(chēng)，有關(guān)所謂“國防安全”事宜，則可參照今年春節臺商間接包機模式加以處理。
根據規劃，“間接貨運包機”在9月25日正式辦理，初期以一年為期，屆滿(mǎn)后得視實(shí)際執行情形再予延長(cháng)。并稱(chēng)包機方式以單向(由臺方業(yè)者飛航)、“計劃包機”(某種程度規則性日期及時(shí)間之包機)為主體。據了解，這種“計劃包機”初期以每天一班為原則，一年約360班次；“不定期包機”依特定貨主需求，但班次不得超過(guò)“計劃包機”。
在航權及航點(diǎn)選擇上，以桃園中正、高雄小港機場(chǎng)至上海浦東或虹橋機場(chǎng)為優(yōu)先選擇航點(diǎn)。并依現行航路，中停港、澳往返上海，航權不需另作安排，不涉及談判。
