中新網(wǎng)9月15日電 據“中央社”報道，臺北捷運板南線(xiàn)列車(chē)因掛鉤松脫，導致冒煙并造成軌道及車(chē)輪變形而停擺，到午夜收班前恐仍無(wú)法修復，受影響人數將超過(guò)十萬(wàn)人次，成為近年來(lái)最影響營(yíng)運的事故。
正率團在中國大陸訪(fǎng)問(wèn)的臺北捷運公司總經(jīng)理蔡輝升，因聯(lián)絡(luò )不上，無(wú)法表示意見(jiàn)。
此外，依照捷運公司規定，今天發(fā)生故障的高運量電聯(lián)車(chē)今年須進(jìn)行“大型大修”保養，但因人力受限，一個(gè)月只能大修一列，這列車(chē)至今仍未排定大修時(shí)間。
負責督導捷運公司的“交通局長(cháng)”林志盈表示，包括電聯(lián)車(chē)在內的捷運設備，之前雖“平平順順”，但不代表未來(lái)不會(huì )出狀況。未來(lái)交通局將加強督導捷運公司作好設備維修及人員訓練。
林志盈并對捷運公司在事故發(fā)生后長(cháng)達一個(gè)半小時(shí)，卻未向交通局回報狀況提出抱怨。他說(shuō)，這起事故發(fā)生在尖峰時(shí)間，捷運公司應及時(shí)報告，并盡速反應。但經(jīng)調查，捷運公司調派接駁公車(chē)的時(shí)間也略嫌延遲。
他還表示，七月二十一日早上，捷運木柵線(xiàn)因軌道維修車(chē)故障遲未排除，使頭班車(chē)延誤一小時(shí)二十四分才發(fā)車(chē)的事故，捷運公司從頭到尾沒(méi)有通報，交通局官員是看了媒體報導才得知故障狀況。
今年臺北“捷運”系統影響營(yíng)運事故不斷(大事記)
2003年09月15日22:38
中新網(wǎng)9月15日電 據“中央社”報道，今年以來(lái)，臺北捷運系統因故障影響營(yíng)運的事故不斷，一月十二日下午近五時(shí)，捷運新店線(xiàn)一列故障列車(chē)在大坪林站出軌，至午夜收班前仍未修復；三月二日，木柵線(xiàn)忠孝復興站發(fā)生電扶梯手扶帶停擺而突然停機，導致五名旅客摔傷的嚴重意外。
今年以來(lái)，臺北捷運系統發(fā)生影響營(yíng)運及旅客安全的事故如下：
一月十二日-新店線(xiàn)一列故障列車(chē)下午近五時(shí)在大坪林站出軌，至午夜收班前未能修復，影響新店線(xiàn)全線(xiàn)正常營(yíng)運。
三月二日-木柵線(xiàn)忠孝復興站電扶梯手扶帶下午停擺造成突然停機，導致五名旅客摔傷。
四月二十四日-板南線(xiàn)江子翠站接連于下午五時(shí)及七時(shí)許發(fā)生訊號故障，前后達一小時(shí)十三分，嚴重影響龍山寺站以西營(yíng)運。
七月二十一日-木柵線(xiàn)軌道維修車(chē)于凌晨三時(shí)許在中山國中站故障，因處置失當至早上七時(shí)二十四分才排除，使中山國中站頭班車(chē)延遲近一小時(shí)半才發(fā)車(chē)。
八月二十四日-中和線(xiàn)晚間十時(shí)三十分許因為跳電，隧道冒出濃煙，導致中和線(xiàn)全線(xiàn)停駛至收班。
九月十五日-板南線(xiàn)列車(chē)下午四時(shí)許發(fā)生掛鉤變形導致列車(chē)偏向，連帶造成軌道及車(chē)輪變形，車(chē)輛動(dòng)彈不得，截至晚上九時(shí)三十分仍未排除故障。
