中新社澳門(mén)九月十六日電臺灣當局日前公布“兩岸航空貨運便捷化”措施，開(kāi)放由臺灣航空業(yè)者經(jīng)營(yíng)的間接貨運包機業(yè)務(wù)。今天出版的《澳門(mén)日報》發(fā)表社論指出，臺當局此舉著(zhù)眼于選戰，是為陳水扁競逐連任拉選票。
這篇社論分析說(shuō)，“兩岸航空貨運便捷化”所規劃的，不過(guò)是“單向”、“有限度”、“間接”的包機貨運。只限于臺灣貨機飛上海，卻無(wú)視大陸同行業(yè)的要求，不讓大陸貨機飛臺灣；包機須“以每天一班為原則”，“不定期包機班次不得超過(guò)計劃包機”。如此諸多設限，又怎能應付得了上海一帶臺商對運輸的巨額需求，更遑論大陸其它地區臺商的燃眉之急了。
至于“間接”航行的規定，仍要求飛赴上海的包機“照現行航路，中途停香港澳門(mén)”，也就是繼續迂回運輸，舍近求遠，在空中兜大圈，對降低臺商運輸成本有多少幫助呢？
這篇題為《如此包機直航，實(shí)為阿扁拉票》的文章認為，臺灣當局顯然另有所圖，其誠意值得懷疑。
文章分析說(shuō)，由于陳水扁執政期間一再拒絕兩岸“三通”，繼續對臺商投資大陸設限，又從政治上惡化兩岸關(guān)系，以致給在大陸的臺商帶來(lái)許多困難，他們對民進(jìn)黨的執政甚感失望。在大陸的臺商多逾百萬(wàn)，是相當重要的票源，為籠絡(luò )他們而又不改變既定的頑拒兩岸“三通”的立場(chǎng)，臺灣當局便推出這項雷聲大雨點(diǎn)小的“兩岸航空貨運便捷化”的措施。
這篇社論最后指出，要求兩岸早日實(shí)現雙向的客貨運直航，已是廣大臺胞的強烈愿望，也是北京的一貫主張，并為此提出了避開(kāi)政治干擾的務(wù)實(shí)建議。臺灣當局如果真的要為臺商的利益和臺灣經(jīng)濟的轉型著(zhù)想，就應早日下定決心，痛痛快快同意具有上述內涵的兩岸直航，勿再避重就輕，搞小動(dòng)作。否則，只會(huì )招來(lái)更大的被動(dòng)。
