中新社北京九月二十四日電(記者曾嘉)在休整兩個(gè)月后，國臺辦新聞發(fā)布會(huì )今天首度在新落成的國臺辦辦公大廈內舉行。近期備受輿論關(guān)注的兩岸直航、歷史教科書(shū)問(wèn)題成為焦點(diǎn)。
為更具體回答記者有關(guān)直航問(wèn)題，國臺辦特別邀請中國民用航空協(xié)會(huì )常務(wù)理事浦照洲和海峽兩岸航運交流協(xié)會(huì )理事長(cháng)胡漢湘出席。中央電視臺四套國際頻道和新聞頻道也首次現場(chǎng)直播了發(fā)布會(huì )實(shí)況。
面對兩岸及香港記者提出的直航問(wèn)題，浦照洲說(shuō)，我們一貫主張兩岸盡早實(shí)現直航，以利于兩岸同胞的往來(lái)和經(jīng)貿交流。兩岸通航應本著(zhù)一個(gè)國家的內部事務(wù)、直接雙向、互惠互利的原則處理相關(guān)事務(wù)。
對于臺灣當局日前宣布“兩岸貨運便捷化”，浦照洲認為這種單方面舉動(dòng)是極不正常、極為不妥的做法。他表示，臺灣當局不經(jīng)任何民間協(xié)商，單方面宣布所謂兩岸貨運便捷化時(shí)限，大陸方面不能接受。
浦照洲強調，兩岸貨運包機經(jīng)停第三地是舍近求遠，應該直航，以利于節省時(shí)間和經(jīng)費。兩岸通航應由兩岸的航空業(yè)者共同、公平地參與經(jīng)營(yíng)，這樣才能使兩岸直航健康持續發(fā)展，兩岸民眾和工商業(yè)者才能在兩岸直航中得到實(shí)惠。
胡漢湘也通過(guò)列舉各種統計數字表示，兩岸間航運處于不平衡狀態(tài)，臺灣有關(guān)貨運和客運數量一直高于大陸方面。他說(shuō)，“兩岸三地”的航運線(xiàn)路在近三年時(shí)間內一直未批準新的公司從事該航線(xiàn)，因為這種繞航并不是大陸方面一貫主張的兩岸直航�！袄@道日本石原島要多走近三分之一路程，每個(gè)航次要損失兩萬(wàn)二千美元。這是舍近求遠，勞民傷財的�！�
有記者就臺灣當局領(lǐng)導人日前的“兩岸直航三階段論”和臺“行政院”公布的《兩岸直航之影響評估》提問(wèn)，國臺辦發(fā)言人李維一表示，臺灣當局一邊表示要推動(dòng)直航，一邊又繼續設置障礙，這不是真心實(shí)意推動(dòng)直航的做法。他并說(shuō)，任何人企圖把兩岸直航說(shuō)成是“國與國”之間的通航，或在技術(shù)層面將兩岸航線(xiàn)變相“國際化”，都是大陸方面堅決反對的。
對于臺灣當局日前在新公布的高中歷史教學(xué)大綱草案中，把明朝中期以后的歷史都納入世界史的范疇，李維一表示，這是臺灣當局推進(jìn)“漸進(jìn)性臺獨”的又一個(gè)嚴重的步驟，進(jìn)一步暴露了臺灣當局推行“一邊一國”論、實(shí)行“漸進(jìn)式臺獨”政策的真實(shí)用心，理所當然地遭到包括臺灣同胞在內的兩岸中國人的共同反對。他并引用臺灣輿論界的話(huà)形容此種做法：荒謬絕倫。
在發(fā)布會(huì )上，李維一證實(shí)了臺資企業(yè)浙江國祥制冷股份有限公司獲準在大陸發(fā)行A股股票并將掛牌上市的消息。他表示，歡迎并支持更多臺資企業(yè)在祖國大陸上市。
上海即將開(kāi)放臺胞落地簽證的報道受到不少臺胞關(guān)注，李維一在確認這一消息的同時(shí)表示，公安部出入境管理部門(mén)已授權上海市公安局出入境管理機關(guān)為臺胞落地辦證，有關(guān)前期籌備工作正在抓緊進(jìn)行。
