中新網(wǎng)10月8日電 據《人民日報》報道，日前，北京市交管局局長(cháng)李建華在接受采訪(fǎng)時(shí)，分析了近期以來(lái)北京市交通擁堵的六個(gè)原因：
一是機動(dòng)車(chē)發(fā)展速度過(guò)快，車(chē)路矛盾日益加劇。去年全市新增機動(dòng)車(chē)27.6萬(wàn)輛，今年前8個(gè)月，全市又新增機動(dòng)車(chē)24.6萬(wàn)輛，機動(dòng)車(chē)總量已達到了202萬(wàn)，新增駕駛員13.8萬(wàn)人，總數已達312萬(wàn)。新車(chē)多、新司機多，這是當前北京交通一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)，也是擁堵加劇、事故增多的一個(gè)主要原因。
二是大量交通違章引發(fā)事故，加劇擁堵，擾亂城市交通秩序。人們的交通觀(guān)念沒(méi)有完全跟上時(shí)代的發(fā)展，部分市民交通安全意識和法制觀(guān)念淡薄，交通公德意識差，在交通行為上表現為我行我素，任意違章。特別是在沒(méi)有民警管理的路口，各種車(chē)輛互相搶行，不按燈行駛，有時(shí)路口已經(jīng)堵上了還要往前擠，結果是越亂越堵，越堵越亂，形成惡性循環(huán)。
三是部分道路設計不合理，交通安全設施不配套。如新修的平薊路，全長(cháng)15公里的“兩上兩下”道路，沿途有40多個(gè)開(kāi)口，沒(méi)有任何交通標志。目前，區縣、鄉鎮道路越修越多，然而交通安全設施不配套的問(wèn)題十分突出，一些城鎮道路連照明設施都沒(méi)有。
四是部分車(chē)輛存在安全隱患。特別是國產(chǎn)大貨車(chē)“大噸小標”問(wèn)題突出，車(chē)輛制動(dòng)效能儲備不足，超載能力卻特別強，有的8噸車(chē)能超載到40噸。車(chē)輛超載已成為交通安全上的重大隱患，不僅接連發(fā)生重大交通事故，同時(shí)也使本市公路受到了嚴重損壞，一些橋梁已成危橋、險橋。
五是管理還不到位。在路面上，由于管理力量不足，遠郊地區一些次干路、支路經(jīng)常處于失管失控狀態(tài)。在社會(huì )單位內部，一些單位領(lǐng)導重經(jīng)濟利益、輕安全管理，交通安全措施和責任不落實(shí)，有的單位根本就無(wú)人管、無(wú)人抓。
六是道路施工加劇了現階段交通擁堵�，F在全市正處在奧運前的施工高峰期，大量的占路施工降低了路網(wǎng)整體通行能力。(靜國)
