中新網(wǎng)10月14日電 今天上午臺北縣鶯歌東鶯里平交道發(fā)生游覽車(chē)與臺鐵電車(chē)相撞重大事故。而在去年7月20日，同樣在東鶯里平交道也有拖板車(chē)與“自強”號相撞事故，而這兩起重大平交道事故，臺鐵裝置的緊急按鈕都因民眾不清楚而未及時(shí)激活。
據“中央社”報道，今天上午游覽車(chē)與火車(chē)相撞事故，稍早懷疑是游覽車(chē)闖越平交道，后來(lái)臺鐵證實(shí)是游覽車(chē)通過(guò)平交道時(shí)，一輛貨柜車(chē)也迎面而來(lái)，因道路并不寬，為方便雙方會(huì )車(chē)，游覽車(chē)請貨柜車(chē)先倒退，當時(shí)因正逢交通尖峰時(shí)間，雙方會(huì )車(chē)還未完成時(shí)，臺鐵電車(chē)正好通過(guò)，撞上仍停在平交道上的游覽車(chē)。
而在去年7月20日，一輛拖板車(chē)也因長(cháng)度過(guò)長(cháng)卡在東鶯里平交道上時(shí)，遭通過(guò)的“自強”號撞上。
臺鐵說(shuō)，這兩起事故如果在場(chǎng)民眾能激活設在平交道旁的“緊急按鈕”，或許就能避免發(fā)生不幸，但很多民眾對“緊急按鈕”裝置不清楚，這兩起重大平交道事故，“緊急按鈕”都未及時(shí)激活。
新聞資料：
臺鐵路線(xiàn)全長(cháng)926公里，平均每1.5公里就有一處平交道，以往每年平交道事故平均約120件，為降低平交道事故，臺鐵在534公里處平交道裝設“緊急按鈕”，并從2001年6月就陸續啟用，如果有車(chē)輛因熄火、故障或其它原因卡在平交道上時(shí)，只要及時(shí)按“緊急按鈕”，系統就會(huì )在火車(chē)抵達平交道前800米時(shí)，以無(wú)線(xiàn)電通知火車(chē)駕駛，火車(chē)就有充裕時(shí)間在通過(guò)平交道前就緊急停車(chē)，近兩年平交道事故比以往減少，但每年仍有70、80件。
