中新網(wǎng)10月14日電 中國載人航天工程發(fā)射場(chǎng)系統總設計師周建平表示，“神舟”系列飛船的發(fā)射實(shí)踐表明，中國載人航天工程發(fā)射場(chǎng)系統功能日臻完備。
據周建平介紹，載人航天發(fā)射場(chǎng)的基本任務(wù)是，為運載火箭、飛船、有效載荷提供滿(mǎn)足技術(shù)要求的轉載、總裝、測試及運輸設施；為航天員提供發(fā)射前的生活、醫監、醫保和訓練設施；為載人飛船發(fā)射提供全套地面設施；組織、指揮、實(shí)施載人飛船的測試、發(fā)射及飛行上升段的指揮、調度、監控、顯示和通信；組織、指揮、實(shí)施待發(fā)段和上升段的應急救生；完成運載火箭上升段的跟蹤測量和安全控制；為航天指揮控制中心提供有關(guān)參數和圖像；提供載人航天發(fā)射區的后勤服務(wù)保障。
周建平說(shuō)，中國載人航天發(fā)射場(chǎng)是在酒泉衛星發(fā)射中心原有的基礎上建成的，新建了有兩個(gè)測試工位的垂直總裝測試廠(chǎng)房、發(fā)射塔架、指揮控制中心、加注系統等具有國際先進(jìn)水平的現代化基礎發(fā)射設施。與衛星發(fā)射相比，飛船發(fā)射采取了全新的垂直總裝、垂直測試、垂直運輸等先進(jìn)模式，這一方面改善了產(chǎn)品測試的工作環(huán)境，另一方面在進(jìn)入發(fā)射區后只需進(jìn)行少量檢查，使發(fā)射周期縮短。同時(shí)，與三個(gè)垂直模式相對應，載人航天發(fā)射采取了遠距離測試發(fā)射模式。這種發(fā)射模式融合了多項新的技術(shù)，發(fā)射安全程度大大提高。先進(jìn)的推進(jìn)劑加注系統，可同時(shí)對火箭和飛船進(jìn)行4管加注，不僅大大縮短了加注時(shí)間，而且可以做到滴“水”不漏。
首次載人飛行發(fā)射，保障航天員在待發(fā)段和上升段的生命安全是載人航天發(fā)射場(chǎng)的首要任務(wù)。周建平說(shuō)，待發(fā)段的應急救生模式主要有兩種，即緊急撤離和啟動(dòng)逃逸飛行器實(shí)現航天員大氣層內救生。目前，載人航天發(fā)射場(chǎng)已經(jīng)制定了多種應急救生措施，組成了包括14名指揮員和專(zhuān)家的航天員救助隊。如果待發(fā)段出現故障，由各系統專(zhuān)家組成的逃逸專(zhuān)家組先進(jìn)行判斷，然后將本系統的判斷結果信息送給測發(fā)指揮監控系統和逃逸指揮控制臺，由前進(jìn)指揮所最高首長(cháng)或逃逸指揮員綜合其他信息，作出緊急撤離或逃逸的最終決定。我國的載人航天發(fā)射場(chǎng)已經(jīng)建成的救生設施有防爆電梯、緊急撤離滑道、航天員安全掩蔽室等，這些設施能夠滿(mǎn)足航天員緊急撤離之需。(來(lái)源：新華網(wǎng)，記者：曹智、白瑞雪)
