中新網(wǎng)11月17日電 據北京晨報報道，國內首架以個(gè)人名義申請的私人飛機即將進(jìn)入上海。記者日前從民航總局有關(guān)部門(mén)獲悉，上海的這位購機者已于前天正式獲得了國家民航總局同意其引進(jìn)私人飛機的批復，本周內，這架漂洋過(guò)海來(lái)的羅賓遜R-44四座直升機將通過(guò)上海海關(guān)進(jìn)入中國境內。
誰(shuí)是飛機主人？
在這份200字不到的批復中，寫(xiě)明了民航總局要求購買(mǎi)者注意的一些事項，例如飛機安全要求個(gè)人負責，飛機要上保險，飛機運營(yíng)方面由本人負責，飛機只為個(gè)人使用，不得作為商務(wù)使用等相關(guān)規定。
購買(mǎi)羅賓遜R-44四座直升機的主人是上海企業(yè)家李林海，購買(mǎi)私人飛機的申請已經(jīng)獲得民航總局的批準。據記者了解，羅賓遜R-44飛機在中國已經(jīng)售出6架，上海企業(yè)家購買(mǎi)的飛機應該是進(jìn)入中國的第7架該型號飛機。知情人還透露，這架飛機現在還在運輸途中，估計還有一周左右，該飛機就將抵達上海海關(guān)。
為何要審批？
購買(mǎi)一架私人飛機是否如人們所說(shuō)的要過(guò)五關(guān)斬六將，李林海表示他購買(mǎi)飛機的過(guò)程并不是太復雜�？赡芤驗樽约菏侵袊谝粋�(gè)申請購買(mǎi)私人飛機的市民，民航總局對待他的申請報告十分重視，由于我國在該方面并未出臺實(shí)際操作規則，民航總局為此還專(zhuān)門(mén)派人到美國考察相關(guān)部門(mén)，對美國私人飛機申請和管理作了調研后盡快給李先生作了批復，這個(gè)過(guò)程大約5個(gè)月時(shí)間。
中國民航總局局長(cháng)楊元元日前表示，民航總局要調整對通用航空公司的審批政策，允許私人買(mǎi)飛機。據民航業(yè)內人士介紹，有了民航總局的這個(gè)批文，這架私人飛機就可以進(jìn)海關(guān)。
如何飛起來(lái)？
由于上�？沼驅傧拗茀^，“這架飛機能否在上海地區飛起來(lái)”將成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。據了解，我國空域管理分3級，一是禁飛區，如北京三環(huán)以?xún)�，飛機進(jìn)該區域必須經(jīng)中央有關(guān)部門(mén)批準；二是限制區；三是控制區；限制區和控制區經(jīng)當地空軍及民航空管部門(mén)批準就可以飛。
這架私人飛機要想在上海上空飛行，得先到空軍上�；睾焦芴�、民航華東空管局申請某一時(shí)段的飛行區域、飛行航線(xiàn)。如果獲得批準，在批文有效期內，只要提前一天向有關(guān)部門(mén)預報飛行計劃，就可起飛了。
飛起來(lái)要花多少錢(qián)？
目前擁有該型號直升機的一般為公安系統、林業(yè)系統等單位。飛機售價(jià)約為350萬(wàn)元。包括燃料、機務(wù)人員的工資、大修儲備費用和各種損耗費用，羅賓遜R-44每小時(shí)的飛行成本約為1000元。如果飛機作為贏(yíng)利的工具，年飛行300小時(shí)就能開(kāi)始收回成本。
羅賓遜R-44四座直升機中國購買(mǎi)者只有通過(guò)羅賓遜公司中國代理購買(mǎi)才能獲得售后服務(wù)，也就是在飛機飛行1000個(gè)小時(shí)內或是購買(mǎi)兩年以?xún)�，凡是發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，代理商都能承擔相關(guān)責任，但若是購買(mǎi)和使用不在同一個(gè)地方，購買(mǎi)者就不能享受售后服務(wù)。(記者劉葳漪)
