近日，有媒體稱(chēng)“民航總局目前正在參考國際慣例，要求各航空公司自行制定‘民航延誤航班賠償標準’，對航班延誤作出賠償承諾……”但記者昨天就此問(wèn)題求證于民航總局時(shí)，民航總局運輸司有關(guān)人士表示：這一說(shuō)法有誤。
民航總局運輸司一位處長(cháng)告訴記者，幾天前在上海召開(kāi)的一次會(huì )議上，有記者就“航班延誤航空公司是否應承擔賠償責任”問(wèn)題，向民航總局運輸司李江民司長(cháng)提問(wèn)，李司長(cháng)當時(shí)表示，當航班不正常時(shí)，航空公司應該加強對延誤航班旅客的服務(wù)，其中包括必要的賠償�？偩止膭詈娇展局贫ㄏ鄳⻊�(wù)措施。國外航空公司在信息發(fā)布上比我們通暢，但在賠償上也沒(méi)有一個(gè)國際通行標準，而是由各航空公司自己內部掌握。
這位處長(cháng)說(shuō)，航班延誤有很多原因，可抗因素和不可抗因素造成航班延誤，不可能采取同樣的賠償標準。
民航總局宣傳部有關(guān)領(lǐng)導也告訴記者，總局在積極引導航空公司做好對不正常航班旅客的服務(wù)工作，如加強信息發(fā)布，妥善安排食宿，盡快簽轉等等，至于“延誤4小時(shí)以上安排餐食、住宿；5小時(shí)以上賠償票價(jià)的50%；10小時(shí)以上按照票款全價(jià)賠償”，只是舉例說(shuō)明航空公司應根據不同情況為旅客提供相應的服務(wù)，而并非某些媒體所說(shuō)的“國際慣例”。
來(lái)源：北京青年報
