中新網(wǎng)4月10日電 據羊城晚報報道，隨著(zhù)全國鐵路“4·18”大提速，廣鐵集團4月18日將第五次大面積提速調圖。廣州火車(chē)站將不再有始發(fā)慢車(chē)。
根據新圖，廣鐵集團共開(kāi)行旅客列車(chē)229.5對，比現圖增加11對。廣州火車(chē)站將有23趟始發(fā)列車(chē)和5趟途經(jīng)列車(chē)的開(kāi)車(chē)時(shí)間比原來(lái)提前，22趟始發(fā)列車(chē)和6趟途經(jīng)列車(chē)的開(kāi)車(chē)時(shí)間比原來(lái)推后。
此次調圖，隨著(zhù)廣州至坪石的8442次慢車(chē)的取消，廣州火車(chē)站將徹底消滅始發(fā)慢車(chē)，所有始發(fā)列車(chē)均在普客以上。廣鐵集團管內旅客列車(chē)平均旅行速度提高到75.2公里/小時(shí)，比2001年圖提高8.3公里/小時(shí)。
這次提速，廣州至重慶K356次縮短了12小時(shí)31分，廣州至貴陽(yáng)K64次縮短了12小時(shí)，廣州至昆明K365次縮短了4小時(shí)17分，廣州至蘭州K226次縮短了4小時(shí)02分。
本著(zhù)“提速不提價(jià)”的原則，除了“廣州—貴陽(yáng)”原1686次現K64次列車(chē)由于線(xiàn)路有變，減少了109公里，因而票價(jià)微調(硬座由153元調至166元)之外，廣州始發(fā)列車(chē)一律維持原價(jià)。
尤其引人注目的是，北京至長(cháng)沙首次開(kāi)行“Z”字頭的“直達特快列車(chē)”(Z17/18)，該列車(chē)從始發(fā)站開(kāi)出后直達終點(diǎn)，中途不停站，列車(chē)運行只需13小時(shí)40分，比T1/2次特快列車(chē)縮短了1小時(shí)30分，票價(jià)則與平常的特快列車(chē)一致，上鋪為506元，下鋪為529元。從昨日起，旅客在廣州也可買(mǎi)到這一趟“直達特快列車(chē)”的車(chē)票。(彭紀寧、徐曉輝、丁亮丁輝、黃曉中、鄭雯麗、楊玲)
