中新社上海五月十二日電(記者褚婷婷)記者今日從正在上海召開(kāi)的滬港港口物流研討會(huì )上獲悉，在CEPA框架下，滬港雙方正積極醞釀建立港口物流互動(dòng)機制，以促進(jìn)形成龐大的區域物流體系，發(fā)揮滬港港口物流業(yè)聚合效益，實(shí)現‘一加一大于二’的效果。
據悉，近年來(lái)，上海港積極拓展物流服務(wù)，在港口客戶(hù)提供增值服務(wù)、提升港口綜合競爭力上不斷拓展。但作為一個(gè)老港，上海港和其它中國港口一樣存在著(zhù)港口物流發(fā)展滯后的問(wèn)題。對此，上海港口管理局局長(cháng)許培星表示，上海港今后將進(jìn)一步借鑒香港先進(jìn)理念、管理方法和技術(shù)，創(chuàng )造港口物流的商品集散、保稅倉儲、出口加工、金融和信息服務(wù)等功能，使上海港成為國內國際市場(chǎng)商品進(jìn)出主通道和國內及東北亞地區進(jìn)出口貨物中轉樞紐，成為集有形商品、資本、信息、技術(shù)集散與配置于一身的綜合資源配置型、腹地型國際航運中心。
許培星介紹，在CEPA實(shí)施后，滬港雙方正不斷增進(jìn)合作與交流，上海政府部門(mén)支持鼓勵香港投資者參與洋山深水港建設管理，此外還將派遣管理人員前往香港學(xué)習。香港勞工局局長(cháng)兼物流發(fā)展局主席葉樹(shù)堃也在此間透露，香港企業(yè)對上海港物流發(fā)展前景普遍看好，CEPA實(shí)施后，申請到上海發(fā)展物流業(yè)的香港公司與日俱增。為盡快提升上海港國際競爭力，并加強與香港方面合作，兩地港口管理部門(mén)和物流企業(yè)計劃通過(guò)合作或參股的形式聯(lián)手發(fā)展港口物流。
參加研討會(huì )的代表們表示，香港是世界集裝箱吞吐量最大的國際樞紐港，有著(zhù)面向東南亞的優(yōu)勢，上海港集裝箱吞吐量位居世界第三，可連接東北亞。因此，在CEPA框架下，本著(zhù)“政府推動(dòng)、民間聯(lián)動(dòng)、市場(chǎng)運作、企業(yè)參與”原則，建立滬港在港口物流發(fā)展上的互動(dòng)機制，將直接推動(dòng)形成龐大的區域物流體系，實(shí)現“一加一大于二”的效果，取得共贏(yíng)。
