中新社沈陽(yáng)八月二十日電 (崔平 肖涌)目前，東北大地正在構建快速鐵路客運通道，為此開(kāi)始動(dòng)工改造沈大電氣化鐵路。
據悉，鐵路部門(mén)將斥資十億元以上資金，對全長(cháng)約四百公里的沈陽(yáng)至大連電氣化鐵路進(jìn)行改造。這一改造工程將于今年底結束，屆時(shí)沈陽(yáng)至大連的旅客列車(chē)最高時(shí)速可達二百公里，貨車(chē)時(shí)速也將從目前不足八十公里提高到一百二十公里，從而實(shí)現東北鐵路的第六次大提速。
據鐵路有關(guān)專(zhuān)家介紹，沈大電氣化鐵路改造后，線(xiàn)路全部采用區間無(wú)縫鋼軌，最長(cháng)的區段將達到三十公里沒(méi)有鋼軌接縫。而目前大部分線(xiàn)路使用的是二十五米長(cháng)的短鋼軌，列車(chē)通過(guò)兩軌縫隙時(shí)，旅客會(huì )有略微的震動(dòng)感，而且對鋼軌、車(chē)輪、軸承等都有損害。
另外，沈大電氣化鐵路改造后，旅客列車(chē)將采用當今最先進(jìn)的“DMIS調度運輸指揮管理信息系統”，能夠在較快行車(chē)速度下測量車(chē)輛的脫軌系數、超載、偏載、車(chē)門(mén)開(kāi)閉、車(chē)輪探傷等運行情況，并具備報警功能，使行車(chē)安全始終處于動(dòng)態(tài)監控之中。旅客將置身于舒適環(huán)境之中，旅客安全將得到有效的保障。(完)
