英國：紅色“利箭”
在兩年一次的英國范堡羅航展上，觀(guān)眾會(huì )經(jīng)�？吹接删偶芗t色的“鷹”組成的飛行表演隊縱橫馳騁在藍天上，這支優(yōu)秀的空中騎士就是英國皇家空軍“紅箭”飛行表演隊。
“紅箭”是英國皇家空軍的“寵兒”，也是英國人的驕傲，當然更是當今世界上最富盛名的特技飛行表演隊之一。它是世界上歷史最為悠久的飛行表演隊之一，隸屬于英國皇家空軍中央飛行學(xué)校。早在20世紀20年代，英國倫敦的亨登機場(chǎng)就成為航家表演的發(fā)源地之一，以懷特為首的飛行家們經(jīng)常在此舉行飛行表演活動(dòng)。1921年，中央飛行學(xué)校組成了第一支飛行表演隊，使用索普威斯“鷸”式雙翼機進(jìn)行飛行編隊特技飛行表演。這就是“紅箭”飛行表演隊的前身。1965年5月，中央飛行學(xué)校在費爾福德空軍基地正式組建了“紅箭”飛行表演隊，裝備九架“蚋蚊”式噴氣教練機，并采用了人們所熟悉的紅色基本涂色。到1980年更換為先進(jìn)的“鷹”式噴氣教練機。今天的“紅箭”表演機腹部繪有一支箭形圖案，以代表“紅箭”的形象。
“紅箭”飛行表演隊的所有隊員都是英國皇家空軍的職業(yè)軍人，在戰時(shí)他們要分到戰斗部隊作戰。盡管每名隊員都是王牌中的王者，但他們在編隊飛行前仍需作3000次單機練習。一般在飛行表演隊飛行兩至三年后進(jìn)行更換。每名隊員在編隊中都占有規定位置。學(xué)會(huì )每一個(gè)位置都要花幾個(gè)月的時(shí)間�！凹t箭”飛行表演隊表演的主要內容為不停變換隊形的9機編隊，如“鉆石”、“十字”、“酒杯”、“箭形”“協(xié)和”“阿波羅”、“天鵝”、“三角”以及“八字”隊形九種隊形，規模大，氣勢壯觀(guān)，其隊形的密集程度在各國特技飛行表演隊中首屈一指�！凹t箭”飛行表演隊成立以來(lái)，每年均要表演上百場(chǎng)，有時(shí)表演強度是相當驚人的。1986年7月，它們曾出訪(fǎng)遠東17個(gè)國家和地區，進(jìn)行了22場(chǎng)表演，飛行表演600多小時(shí)。其高超的技藝和精彩的表演，博得了各國航空愛(ài)好者和各國觀(guān)眾的青睞�！ �
美國：神奇“雷鳥(niǎo)”與“藍天使”
在世界各軍事大國中，美國的空軍歷史并不悠久，但美國空軍的“雷鳥(niǎo)”特技飛行表演隊卻也稱(chēng)得上“老字號”。二戰結束后，美國開(kāi)始籌建陸軍、海軍之后的第三個(gè)軍種——空軍�？哲姵闪⒑蟛痪�，1953年，便組建了美國空軍“雷鳥(niǎo)”特技飛行表演隊。
在北美印第安神話(huà)中，“雷鳥(niǎo)”一詞是全能神靈化身的意思，它在空中具有攪動(dòng)雷電的威力。據說(shuō)古代印第安人以代表本民族的紅白藍三色描繪出“雪鳥(niǎo)”的形象，而這三種顏色又恰恰與美國國旗——“星條旗”的三種顏色相符。故此，“雷鳥(niǎo)”飛行表演隊的標志是一個(gè)用紅白藍三色組成的正在展翅飛翔的鷹，鷹的中間是一個(gè)五角星，五角星的中間是一個(gè)由4架飛機組成的編隊。
美國空軍擁有當今世界上最強大的空中力量，美國人也試圖使代表著(zhù)美國空軍形象的“雷鳥(niǎo)”飛行表演隊處高人一等�！袄坐B(niǎo)”飛行表演隊的表演用機是美空軍現役主力之一的F-16戰斗機。這種外號為“隼”的戰斗機性能確實(shí)不俗，是第三代戰斗機的代表之一，良好的機動(dòng)性能為“雷鳥(niǎo)”插上了強勁的翅膀。
“雷鳥(niǎo)”飛行表演隊通常使用6架F-16戰斗機進(jìn)行表演，其中4架為編隊特技，2架為單機特技�！袄坐B(niǎo)”飛行表演隊經(jīng)常采用“菱形”、“鍥形”、“一字”等編隊隊形，表演動(dòng)作驚險刺激，令人目不暇接。真中4機“菱形”編隊為“雷鳥(niǎo)”的絕技，頭尾相銜，機翼相接，充分體現了“雷鳥(niǎo)”作為世界一流飛行表演隊的魅力。
就像美國大兵的足跡一樣，“雷鳥(niǎo)”飛行表演隊出訪(fǎng)的國家和地區之多大概是世界第一。至今航跡遍及美國五十個(gè)州和世界50多個(gè)國家，累計表演3000多個(gè)場(chǎng)次，觀(guān)眾達2億多人次。每到一個(gè)國家他們就會(huì )把該國的國旗噴涂在表演機的機身左側，至今已經(jīng)噴涂了130多個(gè)國家和地區的標志。1987年，“雷鳥(niǎo)”飛行表演隊曾隨美國空軍部長(cháng)一同訪(fǎng)問(wèn)過(guò)中國，在南苑機場(chǎng)進(jìn)行了飛行表演，許多中國航空愛(ài)好者有幸目睹了“雷鳥(niǎo)”的精湛表演。到目前為止，表演隊的飛行員已經(jīng)換了十幾批，共200多人，其中有九人晉升到將軍，1人成為宇航員。
美國海軍與空軍一樣也擁有一支特技飛行表演隊，而目還有一個(gè)聽(tīng)起來(lái)非常有詩(shī)意的名稱(chēng)——“藍天使”。據說(shuō)在最初組建時(shí)，每次表演結束后飛行員們都要到訓練基地附近的一個(gè)名叫“藍天使”的小酒吧聚會(huì )，久而久之，人們便提議用這個(gè)酒吧的名字命名飛行表演隊。上級批準了他們的建議�！八{天使”成為他們的名字。
由于美國海軍歷史悠久，因此“藍天使”成立得要比“雷鳥(niǎo)”早。第二次世界大戰，令美國海軍倍感驕傲的便是它的航空母艦及艦載飛機贏(yíng)得了無(wú)數次海戰的勝利。戰爭結束后的第二年，即1946年，一支全新的屬于海軍自己的飛行表演隊便誕生了。
“藍天使”飛行表演隊用機的外表如同其名，海藍色的機身點(diǎn)綴著(zhù)黃色的條紋。五十多年來(lái)，“藍天使”飛行表演隊堅持海軍傳統，一直使用美國現役艦載機作為表演用機。當美空軍“雷鳥(niǎo)”換裝F-16戰斗機時(shí)，海軍便認為當時(shí)的A-4F“空中之鷹”艦載亞音速輕型攻擊機已經(jīng)不足以支撐海軍的門(mén)面。1987年，“藍天使”開(kāi)始換裝F／A-18A型艦載戰斗／攻擊機，這是與F-16并駕齊驅的第三代戰斗機，性能有過(guò)之而無(wú)不及。
“藍天使”飛行表演隊的飛行表演堪稱(chēng)一絕，在極高的飛行速度下，用極低的飛行高度，飛行編隊各機之間的距離保有幾英尺，如果從攝影畫(huà)面上看去，機翼幾乎就是重疊的�！八{天使”的飛表演隊形中有一令人嘆為觀(guān)止的動(dòng)作，兩機上下對齊同時(shí)打開(kāi)起落架，一機正飛、一機倒飛通場(chǎng)，這是許多飛行表演隊無(wú)法做到的動(dòng)作。
“藍天使”飛行表演隊的成員都來(lái)自于美軍航母艦載機飛行員，其飛行經(jīng)歷都在2000小時(shí)以上�！八{天使”飛行表演隊十分強調紀律的重要性。在美飛行表演手冊中規定，機長(cháng)不下令，飛行員甚至連飛機上的儀表都不能看一眼，否則將無(wú)法保證表演過(guò)程中的飛行密集程度。
俄羅斯：搏擊藍天的“勇士”與靈巧的“雨燕”
目前俄空軍有“勇士”、“雨燕”和“空中驃騎兵”三支國際知名的飛行表演隊。它們組建時(shí)間只有11年、每年的飛行訓練時(shí)間只有50小時(shí)；而美國、英國的表演隊大都有30—40年的歷史，每年的訓練時(shí)間多達300小時(shí)；但是俄羅斯特技飛行隊的表演技藝絲毫不比美、英的飛行隊遜色，在某些方面還讓后者望塵莫及。
“俄羅斯勇士”成立于1991年，是俄空軍的外交型表演隊。與眾不同的是，“俄羅斯勇士”飛行表演隊是世界上惟一一支使用重型戰斗機進(jìn)行表演的飛行隊，采用的是蘇-27UB型戰斗機，6架空中表演飛機已重達150噸。表演飛機都涂成了俄羅斯國旗的顏色，飛行隊有自己的標志——天藍色背景中的菱形盾牌。飛機的機器和尾翼前緣為紅色箭形裝飾，主機極具動(dòng)感。垂尾上紅星和金黃色旭日光輝，是俄羅斯空軍的圖案。在作戰飛機上一般不在尾上噴涂，只在表演飛機上裝飾。
蘇-27被認為是當今世界現役戰斗機中機動(dòng)性能最好，而“俄羅斯勇士”飛行表演隊則把其優(yōu)異的機動(dòng)性能發(fā)揮得盡善盡美�！岸砹_斯勇士”表演的集體特技節目單上有“涅斯捷羅夫筋斗”、“加力盤(pán)旋”、“躍升半滾倒轉”“對頭跌升急降”、“郁金花開(kāi)”等等，個(gè)個(gè)驚險倫。尤其值得一提的，近些特技動(dòng)作都在飛行速度800-900公里/小時(shí)、高度60-150米的低空完成的。難怪北約一位將軍在看完“勇士”的驚險表演之后驚呼：“我不希望在未來(lái)的空戰中碰上這些飛行員�！倍渌恍╋w行表演隊由于飛機性能的局限，無(wú)法達到這樣的要求。更令人吃驚的是“俄羅斯勇士”每年的訓練時(shí)間只有50小時(shí)左右，表演次數也僅為數十次。而大部分國家的飛行表演隊如英國的“紅箭”、美國的“藍天使”、法國的“法蘭西巡邏兵”都已有30-40年的歷史，它們每年要完成300個(gè)訓練小時(shí)，作飛行表演100-150次。盡管如此，“俄羅斯勇士”仍以其精湛的技藝征服了國外觀(guān)眾。
然而，“勇士”也有落難時(shí)。1995年12月12日，在這個(gè)寒冷的冬日，“俄羅斯勇士”飛行表演隊的5架蘇-27戰斗機，在結束了馬來(lái)西亞國際航展的返途中，有3架飛機在越南金蘭灣軍事基地上空神秘地失蹤了。金蘭灣的悲劇奪去了俄空軍4名優(yōu)秀特技飛行員的生命。這是俄空軍歷史上慘痛的一天，也是世界特技飛行表演史上悲痛的一天。
俄羅斯空軍“雨燕”飛行表演隊成立于1991年�！坝暄唷憋w行表演隊的前身是莫斯科庫賓卡基地的空軍。庫賓卡基地是俄羅斯殲擊機飛行員心中的圣地，是提高飛行員飛行技能的航校。長(cháng)期以來(lái)，這個(gè)飛行團肩負著(zhù)雙重任務(wù)，完成正常的飛行訓練以及為外國代表團進(jìn)行飛行表演、展示新飛機的性能。1991年在該團的基礎上成立了專(zhuān)門(mén)的飛行表演中心。1995年，在慶祝衛國戰爭勝利50周年的閱兵式上，“雨燕”與另兩支空軍飛行表演隊“俄羅斯勇士”、“空中驃騎兵”一起編隊飛越莫斯科上空，贏(yíng)得陣陣掌聲，被譽(yù)為俄空軍的驕傲。
“雨燕”飛行表演隊使用的不是專(zhuān)門(mén)用于表演的體育飛機或教練機，而是真正的現代戰斗機：米格-29。這種性能優(yōu)異的戰機使得“雨燕”顯得更加靈巧，而“雨燕”飛行表演隊的主要任務(wù)之一，也是要向全世界顯示自己的飛機，吸引國外的買(mǎi)主。近年來(lái)，許多國家，特別是東南亞國家，對俄羅斯先進(jìn)的米格-29戰斗機產(chǎn)生了濃厚的興趣，紛紛訂貨購買(mǎi)，“雨燕”飛行表演隊在其中功不可沒(méi)。
6機表演是“雨燕”飛行表演隊的拿手好戲。在留空的28分鐘之內，他們安排了大量的各種編隊的特技節目。他們表演的特技有“疊羅漢”“錘子”、“星星”、“箭”、“十字架”等�！坝暄唷憋w行表演隊所有的空中節目都是飛行員們集體智慧的結晶。每一個(gè)新特技動(dòng)作預先通過(guò)計算機模擬、計算，然后長(cháng)時(shí)間訓飛。這以后才有可能進(jìn)入表演節目單�！坝暄唷憋w行隊的一個(gè)絕活是6架米格—29帶著(zhù)未收起的起落架，開(kāi)著(zhù)著(zhù)陸燈完成驚險的空中翻筋斗動(dòng)作。據說(shuō)，這是從一次飛行事故中得到的靈感。當時(shí)，一名飛行員駕機起飛后翻筋斗時(shí)忘了收起落架，返回地面后才發(fā)現這是“錯誤飛行”，但實(shí)踐證明米格—29具有完成這種超危險動(dòng)作的性能，后來(lái)，“雨燕”決定在自己的表演單上增加這個(gè)表演節目。
“雨燕”飛行表演隊的過(guò)人之處還在于他們驚人的巨變能力。一次，“雨燕”飛行表演隊轉飛泰國，在中途機場(chǎng)加油起飛后，飛行員習發(fā)現，新加的燃油是另一種型號，比通常的航空燃料燒得快。最后降落時(shí)，由于燃料耗盡，“雨燕”們不得不在非正常情況下著(zhù)陸，且只能一次成功。偏偏天公不作美，機場(chǎng)上空天氣與預報不相符，能見(jiàn)度不到500米。在既不熟悉機場(chǎng)狀況，也不了解附近地形的情況下，所有“雨燕”們還是沉著(zhù)地將飛機安全降落，表現了高超的駕駛技術(shù)。
意大利：“三色箭”飛行表演隊
意大利是空軍之父杜黑的故鄉，意大利三色箭飛行表演隊，是該國對外交流的一個(gè)窗口，也是世界頂尖級的飛行表演隊之一。意大利是重視飛行表演活動(dòng)較早的國家之一。早在20世紀30年代,意大利就在空軍部隊開(kāi)展5機編隊的特技飛行訓練，并建立編隊特技學(xué)校和特技飛行訓練中隊。1960年年底,意空軍決定組建正式的專(zhuān)門(mén)從事飛行表演活動(dòng)的部隊�！叭憋w行表演隊于1961年7月1日正式成立，是世界上最成功的飛行表演隊之一，它與英國的“紅箭”、法國的“法蘭西巡邏兵”并稱(chēng)為西歐飛行表演三杰。
“三色箭”飛行表演隊的大本營(yíng)在意大利北部的里沃爾托，目前使用的表演機是意大利自行研制的MB339A(PAN)雙座教練機。其飛行員來(lái)自意大利空軍各個(gè)戰斗部隊，并要求飛行員服役期不得少于6年，飛行時(shí)間不得低于1000小時(shí)�！叭憋w行表演隊在1961-1963年使用的是美制(也有講是加拿大仿制的CL13“佩刀”)F86戰斗機。表演時(shí)采用5+1陣容。從1964年起，“三色箭”開(kāi)始裝備意大利菲亞特公司的G91輕型攻擊機(本頁(yè)第一行第一張圖片機型)，同時(shí)表演隊的崢嶸也發(fā)展為9+1陣容。從1982年起，“三色箭”換用意大利馬基公司新研制的MB339A/PAN雙座教練/攻擊機。
“三色箭”飛行表演隊的表演模式是編隊特技加單機特技表演，最有特色的表演項目是各種樣式的9機或者10機編隊特技。表演空腸插入單機表演，單機表演最有名的項目是“醉漢”表演——以側滑做螺旋，這是一個(gè)難度極高的表演項目，至今還未見(jiàn)到其他國家的飛行表演隊能做到這個(gè)項目�！叭憋w行表演隊一般準備3套不同的表演方案，視當時(shí)表演現場(chǎng)的氣氛和其他有關(guān)條件而定。
“三色箭”飛行表演隊經(jīng)常在國內和國外進(jìn)行飛行表演，也出訪(fǎng)過(guò)美國、西歐、非洲等一些國家和地區，在世界各重要的航空博覽會(huì )上都做過(guò)精彩的表演。它平均每年表演50多場(chǎng)次，總共已表演了1000多場(chǎng)。
日本：“藍色沖擊波”
1959年，美國空軍“雷鳥(niǎo)”飛行表演隊赴日訪(fǎng)問(wèn)表演，給日本航空自衛隊很大震動(dòng)。1960年，日本在靜崗縣濱松北基地的第一航空團組建了一支飛行表演隊——“空中機動(dòng)研究班”。最初人們稱(chēng)這支表演隊為“天龍”，后決定改為“藍色沖擊波”。
“藍色沖擊波”飛行表演隊最初使用5架F-86F，故這個(gè)時(shí)期表演隊又稱(chēng)F-86F“藍色沖擊波”。這支飛行表演隊通常每年第4季度表演20-30場(chǎng)。而最讓“藍色沖擊波”驕傲的則是在1964年10月10日東京第18屆奧運會(huì )開(kāi)幕式上的表演。當時(shí)，“藍色沖擊波”以5架時(shí)速490公里的F-86F用藍、黃、黑、綠、紅五種色彩捆在300米空中拉出象征奧林匹克的5個(gè)直徑1830米的賀環(huán)，使94個(gè)國家的選手和數萬(wàn)觀(guān)眾驚嘆不已。6年后，大阪萬(wàn)國博覽會(huì )開(kāi)展時(shí)，“藍色沖擊波”飛行隊又成功地在藍天上繪出“EXPO70”的復雜圖案，顯示出高超的飛行技巧。
1981年2月，在經(jīng)過(guò)545次表演之后，重新組建的“藍色沖擊波”換裝三菱公司研制的T-2超音速教練機。表演機增為6架(4架編隊特技，2架單機特技)。新的“T-2藍色沖擊波”隸屬于第四航空團第二十一中隊。到1994年，“藍色沖擊波”再次換裝，裝備了T-4高級超音速教練機。目前，“藍色沖擊波”有8架飛機，飛機的表面涂色方案由航空自衛隊在1980年向社會(huì )征集，收到設計方案2055件，出人意料的是，選中的方案設計者竟是19歲的立高島高校3年級女學(xué)生。飛行表演隊的8名飛行員全是飛行技術(shù)精湛的教官，飛行時(shí)間一般為2000-3000小時(shí)。(文中具體數字、時(shí)間以及飛機的機型等專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)需要核對)
