“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊稱(chēng)得上是世界最著(zhù)名、同時(shí)也是世界最古老的飛行特技小組之一，他們的飛行秉承法國文化中固有的優(yōu)雅風(fēng)范，編排巧妙，它的飛行表演也并不在意是否雷霆萬(wàn)鈞氣勢迫人，而是專(zhuān)注于芭蕾般的優(yōu)美與法國擊劍一樣的敏捷和靈活。從事飛行表演的都是最富有經(jīng)驗的飛行員，飛行時(shí)數均超過(guò)數千小時(shí)。外形酷似海豚的“阿爾法”噴氣飛機體態(tài)輕盈，頗具美感。
每年7月14日法國國慶日的巴黎上空、著(zhù)名的勒芒24小時(shí)汽車(chē)大將賽、法國網(wǎng)球公開(kāi)賽和一級方程式賽車(chē)場(chǎng)的上空，都能看到法蘭西巡邏兵8機編隊拉出的紅白藍三色煙跡。它幾乎已經(jīng)成了法國重大場(chǎng)合不可缺少的儀仗隊，是法國的空中親善大使。
2003年5月17日，“法蘭西巡邏兵”舉行了成立50周年紀念日，法國總統希拉克、國防部長(cháng)阿利奧·馬里耶女士和空軍參謀長(cháng)沃茨廷斯基上將出席了慶祝儀式，并授予該表演隊法國航空獎?wù)隆?/p>
法國和美國一樣，是最早的飛機發(fā)詳地之一。它的航空表演活動(dòng)歷史最悠久、而且水平相當高超，是國際上公認的老牌航空表演大國。富有冒險精神與浪漫氣質(zhì)的法國人在世界特技飛行史上留下了動(dòng)人的一筆。如1913年9月21日駕“布萊在奧”單翼機進(jìn)行空中翻筋斗的阿道夫佩古就是世界聞名的特技飛行家。20世紀初，法國成立了由3架“莫拉納.索爾尼�！惫旧a(chǎn)的“莫拉納”230飛機組成的改裝表演隊，并命名為“巡邏兵”，這也是今天法國“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊的雛形。第二次世界大戰以后，法國的特技飛行又一次得到了蓬勃的發(fā)展。法國空軍的第二、三、四連隊紛紛組建了自己的飛行表演隊，1953年，駐巴黎基地的第三連隊被正式命名為“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊。這一年便成為“法蘭西巡邏兵”的成立紀念日。
其實(shí)一年以后，這個(gè)稱(chēng)號又授予了駐‘第戎’基地，使用“暴風(fēng)”戰斗機的第二聯(lián)隊。從1955年到1963年，不少類(lèi)似的聯(lián)隊都使用了“巡邏兵”這個(gè)名稱(chēng)，如駐扎康布雷基地使用“暴風(fēng)”飛機的第20聯(lián)隊，駐扎布雷姆阿廷基地使用“暴風(fēng)”和“神秘”式飛機的第四聯(lián)隊，駐南錫基地使用7架“神秘”式飛機的第七聯(lián)隊等等。直到1964年2月10日，“法蘭西巡邏兵”這個(gè)名稱(chēng)才真正成為專(zhuān)用名詞，法國國防部長(cháng)宣布：普羅旺斯高級飛行學(xué)院的特技飛行表演隊取代原命名的各種“巡邏兵”表演隊，成為法國空軍唯一的正式飛行表演隊，這就是今天“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊。
“法蘭西巡邏兵”的隊徽徐飾在飛機座艙的三側，標志中表示飛機的箭頭排成該隊常用的9機“協(xié)和”隊形。飛行表演隊的飛機涂著(zhù)同法國國旗一樣的紅、白、藍三種顏色，機群在空中做飛行表演時(shí)也常常將這三種絢麗的顏色一條煙地留在空中，它象征著(zhù)“自由”(紅色)、“民主”(白色)、“博愛(ài)”(藍色)，體現了法國人民勇敢、浪漫的傳統和對未來(lái)美好的愿望。從1964年到1981年，“法蘭西巡邏兵”一直使用的表演機種是由法國‘富加’公司研制的CM.170S“教師”噴氣教練機，其進(jìn)行的6、9、12機的表演堪稱(chēng)表演機數世界之最。目前的“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊使用的表演用機是其與德國聯(lián)合研制的“阿爾法噴氣”高級教練/攻擊機，主要進(jìn)行9機表演(7機編隊加2機特技)，其表演動(dòng)作復雜精彩，令人眼花繚亂。
這次他們隨總統出訪(fǎng)還是第一次。主要表演內容包括：終點(diǎn)斤斗“阿波羅”橫滾、三角形斤斗和“菱形”檢閱飛行、“協(xié)和”式檢閱飛行和箭形斤斗，酒杯形橫滾、分開(kāi)式斤斗和“雌狐”式解散、對頭斤斗、“履帶”斤斗、對頭慢滾、“繞轉”、眼鏡特技、重繞、、旋轉木馬、集合斤斗、傘形解散、垂直上升、五機與四機分開(kāi)交叉、扇形、慢速檢閱飛行、“轉回”式機動(dòng)等動(dòng)作。其中，8機快速橫滾和雙機“鏡像”編隊(即雙機一個(gè)正飛，一個(gè)倒飛)，是該隊令人難以忘懷的保留節目。進(jìn)行表演的飛行員均為法國殲擊機飛行員，飛行技術(shù)一流，都有具10年以上的殲擊機飛行經(jīng)驗，而現在他們全都是全職特技飛行員。
“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊常用的大編隊隊形有十幾種，如：8機十字編隊、8機人字形編隊、8機三角形編隊、8機菱形編隊、8機正方形編隊、8機T形編隊、8機“箭”、“燕”、“天鵝”形編隊等等。主要的表演項目有：終點(diǎn)筋斗，三角形筋斗和菱形檢閱飛行、“協(xié)和”式飛機檢閱飛行和“箭”形飛行、“酒杯”形橫滾、對頭橫滾、“阿波羅”橫滾、繞轉、旋轉木馬、集合筋斗、傘形解散、垂直上升、五機與四機分開(kāi)交叉等等。其中不少表演科目在世界航空表演史上是獨一無(wú)二的�！胺ㄌm西巡邏兵”飛行表演隊自組建以來(lái)，平均每年進(jìn)行35——45場(chǎng)表演，至今表演總次數已經(jīng)接近1200場(chǎng)。它以精湛的技術(shù)和較好的安全性為觀(guān)眾所稱(chēng)道。
肩負特殊使命的年輕飛行員來(lái)自法國各地。每年有30多名競爭者應征特技小組對外開(kāi)放的3個(gè)名額。競爭者志愿報名，但大部都是空軍出身、包括有小隊長(cháng)(空軍戰斗飛行員最高等級)經(jīng)驗的人。他們得到軍種長(cháng)官與參謀本部同意后，脫下綠色戰斗裝、穿上藍色制服。飛行小組的現任成員對競爭者進(jìn)行遴選。這些飛行員經(jīng)過(guò)嚴格的篩選之后才有可能穿上最著(zhù)名的藍色制服，實(shí)現他們與藍天共舞的夢(mèng)想。成為飛行小組成員后，要盡快融入團隊，與其它成員形成默契、保持相當的穩定度。小組的凝聚力與飛行中的安全是最基礎的目標。他們的飛行表演時(shí)間一般為三年。
飛行特技與空軍其它的飛行訓練相比完全是另一個(gè)領(lǐng)域，飛行小組成員的一年分成兩部分：冬天(11月到4月)專(zhuān)供訓練，夏天(4月到10月)作表演。11月到4月是“藍色小精靈”(新手們)納入體制并且受訓的階段。每天都有兩三次訓練飛行在法國南部進(jìn)行。這些訓練有助飛行員在表演時(shí)呈現誤差只容許數十毫秒、數公分的動(dòng)作。每一次的飛行訓練都被拍下，并且進(jìn)行分析，以提升表演品質(zhì)。隨著(zhù)表演季節的接近，分開(kāi)演練的動(dòng)作會(huì )開(kāi)始串連在一起，最后形成20分鐘的連續動(dòng)作。
為了觀(guān)眾的安全以及飛行員的安全，“法蘭西巡邏兵”每次表演之前都需要制定詳盡的計劃。無(wú)論表演在世界哪個(gè)角落進(jìn)行，他們的招牌動(dòng)作永遠不會(huì )變。第一，彩帶隊形通過(guò)。8架“阿爾法教練機”采取緊密編隊，以150到300節(時(shí)速280到550公里)的速度劃過(guò)藍天，并且不斷變換隊形。進(jìn)行這個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，飛行的相對距離都不會(huì )超過(guò)3米。8架飛機炸開(kāi)之后，就輪到兩架飛機表演交叉轉彎、對飛閃避等動(dòng)作。為了應會(huì )變幻莫測的天氣，他們準備了三套節目因應表演場(chǎng)地不同的云層高度。天氣好的話(huà)，云層高度至少在1500米，就可以進(jìn)行運用垂直空間的動(dòng)作。天氣尚可，即云層只有750米，就做桶滾的動(dòng)作。天氣狀況不佳的話(huà)，云層往往只剩300米，就只能表演運用水平空間的動(dòng)作。
