中新網(wǎng)9月24日電 據防務(wù)新聞消息，印度空軍一架法制“幻影2000”戰斗機9月23日在飛行訓練中墜毀，戰機飛行員成功在飛機墜毀前彈射逃生，這架“幻影2000”戰斗機最終墜毀在一處人煙稀少地區。根據印度空軍官員的說(shuō)法，這架“幻影2000”戰斗機在起飛后一個(gè)輪子脫落，最終導致飛行員將飛機駕駛至遠郊，以避免造成地面人員傷亡。
盡管印度空軍“幻影2000”戰機失事事件并非時(shí)常發(fā)生，但是戰機的頻頻墜毀一直以來(lái)都困擾著(zhù)印度空軍。就在今年年初，印度空軍4架英制“美洲虎”戰斗機墜毀，3名飛行員喪生，并導致“美洲虎”戰機機隊停飛接受檢查。
——戰機頻頻墜毀令人震驚印空軍“虛有其表”
對于印度空軍的墜機事件，人們似乎已經(jīng)將其看成是“家常便飯”。印度空軍雖然號稱(chēng)是世界第四大空軍，擁有1000多架戰機，但是這些戰機大多數是舊式的俄制戰機，且多數是陳舊不堪的米格-21戰斗機。印度空軍早前就認為，米格-21戰機飛行事故頻發(fā)主要是技術(shù)原因和飛行員的操作失誤。印度空軍權威人士稱(chēng)，缺乏先進(jìn)的教練機致使飛行員得不到應有的培訓，使飛行員在駕駛過(guò)程中頻頻出現失誤。由于印度空軍的米格—21使用時(shí)間已經(jīng)很長(cháng)，設備老化，性能下降，缺乏安全保障，導致飛行事故頻發(fā)。
印空軍參謀長(cháng)今年5月26日曾宣布，印空軍將使300架單座俄制米格-21飛機中最老的70架退役。據印官方透露，20世紀90年代以來(lái)，印空軍因飛行事故而損失了185架飛機和80多名飛行員，其中大多墜毀的飛機是米格-21飛機。根據統計，在過(guò)去的3年中，印空軍共損失60架米格型戰斗機和10架包括米-8、米-17直升機在內的其他型號飛機。在這些飛行事故中，米格-21戰斗機事故率最高，占據飛行事故總數的60%以上，使這種70年代的作戰飛機成為名副其實(shí)的“空中棺材”。
米格-21戰機是印度于60年代從蘇聯(lián)進(jìn)口的戰斗機，后于70年代印度引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)自行組裝，目前印空軍戰機部隊中的米格-21戰機大部分是自行組裝。印度擁有過(guò)的米格-21型號包括F型、PF型、FL型、M/MF型、bis型以及U/UM/US型等等，目前印度仍擁有數百架各型米格-21戰機。
在60年代和70年代的20年時(shí)間里，米格-21戰機發(fā)生墜機事件并不多見(jiàn)，大約只有11架該型戰機在訓練飛行中墜毀，另有11架在印巴沖突中被擊落。到了80年代，米格-21戰機失事率有所上升，老損情況逐漸顯現出來(lái)，進(jìn)入90年代后，由于年久老化和其他種種原因，米格-21戰機頻頻發(fā)生墜機事故，特別是自1999年后三年的時(shí)間里就損失了近40架米格-21戰機。
——印度空軍頻發(fā)墜機事故的主要原因
究及印度空軍頻頻發(fā)生墜機事故的原因，印度國防部曾表示，印度空軍戰機中55%為米格系列飛機，飛行次數多于其它型號戰機，由于米格戰機老化嚴重，因此發(fā)生意外的概率自然高。但是軍事分析家卻不這么認為。
軍事分析家認為，首先印度空軍飛機事故率高與戰斗機快速老化和使用過(guò)于頻繁有關(guān)。印度空軍主要裝備都是從國外進(jìn)口，其中70%以上是從前蘇聯(lián)和俄羅斯進(jìn)口，正因為蘇聯(lián)解體對印空軍的裝備供應影響大，導致印空軍所需零部件供應出現困難，戰機在此期間無(wú)法進(jìn)行良好的維護。
在印空軍40個(gè)戰機中隊中，除“美洲虎”中隊和“幻影2000”中隊外，其余都是俄制戰機中隊，而米格-21戰斗機中隊就占了其中大部分。而米格-21飛機早已超過(guò)服役年限，飛機性能?chē)乐赝嘶瘜е嘛w行事故頻頻發(fā)生。
其次，印空軍飛行員缺乏有效訓練也是造成墜機頻發(fā)的重要原因，根據印空軍的統計，印空軍2003年發(fā)生52起米格系列飛機墜毀事件，其中就有24起是人為因素造成，在90年代41%的飛行事故是因飛行員訓練不足而造成的。由此可見(jiàn)人為操縱失誤占相當大的比例，而造成飛行員缺乏訓練的主要原因則是缺少高級教練機和飛行訓練時(shí)間少。
另外，印度政府無(wú)法投入足夠的資金來(lái)保證維護米格系列飛機的正常維修，也是飛機事故頻發(fā)的一個(gè)重要原因。
——擺脫惡夢(mèng)引進(jìn)新式戰機夢(mèng)想打造強大空軍
為了擺脫長(cháng)久以來(lái)困擾印空軍的戰機老化問(wèn)題，特別是降低米格系列戰機的失事事件，印空軍提出了新的戰機裝備目標，未來(lái)印空軍中“幻影2000”、米格-29和蘇-30等戰斗機將占空軍機隊的30%，改進(jìn)后的米格-21、米格-23、米格-27和“美洲虎”及國產(chǎn)輕型戰斗機則占70%。印空軍還計劃在未來(lái)組建超過(guò)10個(gè)蘇-30MKI戰斗機中隊、7個(gè)“幻影2000”和數個(gè)“美洲虎”戰斗機中隊。
近年來(lái)，印度不惜耗費巨資，大規模從俄羅斯、法國等國采購先進(jìn)戰機裝備，僅僅在1996年和1998年，印度就向俄羅斯定購了50架蘇-30戰斗機，并于2001年開(kāi)始裝備蘇-30型戰機和改進(jìn)米格-21戰機，使其擁有前沿空中優(yōu)勢和防御能力。2000年2月，印度又獲得法國達索航空公司的承諾，采購標準型“陣風(fēng)”戰斗機。
印度國防部曾發(fā)布報告指出，印度空軍若再與巴基斯坦空軍交戰，將無(wú)法取得決定性的勝利，也無(wú)法擊敗中國空軍。因此印軍制定了新的軍事戰略，在這一戰略的指導下，印軍特別強調空軍在未來(lái)戰爭中的作用，承認空軍成為并仍將作為戰爭的決勝力量，空中力量將在未來(lái)戰爭和武裝沖突中發(fā)揮決定性作用。因此，印空軍并不希望保持目前的空軍大國現狀，仍然加緊步伐發(fā)展空軍強國優(yōu)勢。(章田/雅龍)
