中新社上海九月二十六日電(記者 孫璐 陳靜)今天下午兩點(diǎn)在上海舉行的首個(gè)F1中國大獎賽中，來(lái)自法拉利車(chē)隊的車(chē)手巴利切羅獲得冠軍，英美本田車(chē)隊的巴頓和邁凱倫車(chē)隊的雷克南分獲二、三名。
由于在昨天的排位賽中表現出色，巴利切羅今天第一個(gè)將賽車(chē)開(kāi)出了跑道，并一直保持著(zhù)領(lǐng)先優(yōu)勢。而來(lái)自邁凱倫車(chē)隊的著(zhù)名車(chē)手、有“冰人”之稱(chēng)的雷克南則緊隨其后。
比賽中，雷克南頻頻加速欲超過(guò)巴利切羅，兩車(chē)最近時(shí)相差速度只有零點(diǎn)二秒。據介紹，巴利切羅駕駛的法拉利賽車(chē)使用的是普利司通輪胎，這一輪胎的特點(diǎn)是慢熱，到了第九圈，巴利切羅漸漸跑出了狀態(tài)，越來(lái)越將雷克南甩在后面。而來(lái)自英美本田車(chē)隊的英國車(chē)手巴頓則穩穩地跟在他們后面。本次比賽的大多數車(chē)手都采用了三次進(jìn)站的策略，巴頓則巧妙地采用了兩次進(jìn)站的策略，比賽進(jìn)行到中段，將位置漸漸逼近排在第二位的雷克南，并在一次加速中漂亮地超過(guò)了雷克南。
在最后五圈，巴利切羅已經(jīng)具有了較大的優(yōu)勢，并上演了套圈戲法，超過(guò)了排在最后的兩名車(chē)手。而巴頓與雷克南的第二名之爭則令比賽進(jìn)入了白熱化。在最終的一段大直路中兩車(chē)幾乎貼近，最終，巴頓還是保持了自己的領(lǐng)先優(yōu)勢奪得亞軍，雷克南獲得第三名。完
