●黃綺芳
第一次看一級方程式(F1)國際賽車(chē)，我差點(diǎn)睡著(zhù)了。
那是前天在上海國際賽車(chē)場(chǎng)舉行的F1中國大獎排位賽。起初看見(jiàn)火紅的法拉利跑車(chē)帶著(zhù)震耳欲聾的引擎聲馳騁而過(guò)，很是興奮(雖然我看不見(jiàn)藏在車(chē)身和頭盔里的著(zhù)名車(chē)手舒馬赫)。
然而，看著(zhù)20輛跑車(chē)一輛接一輛地跟著(zhù)時(shí)間賽跑，洪亮刺耳的聲響逐漸成了催眠曲。再加上頂著(zhù)熾熱的太陽(yáng)，隨著(zhù)第十輛車(chē)轟隆過(guò)，我和周?chē)囊恍┯^(guān)眾已是昏昏欲睡。直到排位賽接近尾聲時(shí)，舒馬赫的跑車(chē)突然旋轉出車(chē)道，才讓好些觀(guān)眾睜開(kāi)了惺忪的眼睛。
還好，昨天在德國半導體公司英飛凌(Infineon)的安排下坐上了主看臺，避開(kāi)了太陽(yáng)的曝曬，也得以一窺對面賽車(chē)維修道上的“幕后”活動(dòng)。大賽繽紛的開(kāi)幕禮，以及20輛氣勢如虹、嚴陣以待的跑車(chē)營(yíng)造的亢興也讓我無(wú)法打盹。
和排位賽相比，正式比賽的氣氛無(wú)疑興奮許多。
第一次在上海舉行的F1中國大獎賽，過(guò)去幾個(gè)月隨著(zhù)中國大獎賽的逼近越來(lái)越受矚目。輿論最關(guān)注的是F1這超級品牌如何與中國龐大市場(chǎng)和消費潛力擦出火花。除了明星賽車(chē)手，上海國際賽車(chē)場(chǎng)的建得大、建得快、建得好或不好，都成了賽車(chē)迷，或是非賽車(chē)迷親臨現場(chǎng)的理由。
在上海海事大學(xué)就讀的劉睿娜從不關(guān)注賽車(chē)運動(dòng)，上星期剛好收到在賽場(chǎng)當志愿人員的同學(xué)送的草地票，才帶著(zhù)好奇走入賽場(chǎng)。她說(shuō)：“賽事開(kāi)始時(shí)很刺激，可是看車(chē)子一圈一圈地跑，很會(huì )就覺(jué)得boring(悶)了�！�
像劉睿娜湊熱鬧的觀(guān)眾不計其數，旅居上海的新加坡人鄭家中坦言：“跑車(chē)進(jìn)入第五圈的時(shí)候就開(kāi)始悶了，而且優(yōu)勝者也太明顯了�！�
在主看臺上，觀(guān)眾也從一路站著(zhù)用眼睛追著(zhù)車(chē)子跑，變成到車(chē)子經(jīng)過(guò)眼前才站起來(lái)。進(jìn)入30圈，大部分人已對音律澎湃的馳騁感到麻木，有的開(kāi)始埋頭發(fā)短信和吃便當。
這正好印證一名英國資深記者約翰在賽前對我說(shuō)的話(huà)。他“警告”我說(shuō)，賽車(chē)并不那么精彩，特別是對賽車(chē)一無(wú)所知的人。他說(shuō)：“先前的鑼鼓敲得那么響，就不知道中國人對這項賽車(chē)的熱忱會(huì )持續多久？”
如何維持觀(guān)眾的視線(xiàn)是F1賽壇近來(lái)爭論不休的課題。近期報道紛紛指出，F1賽車(chē)的規則和越來(lái)越機械式的賽績(jì)，正使賽事的收視率不斷下滑。
我倒比約翰樂(lè )觀(guān)些，上海國際賽車(chē)場(chǎng)將承辦接下來(lái)六年的中國站比賽。除了昨天的15萬(wàn)名海內外觀(guān)眾，相信還有更多同樣好奇的中國人，愿意做那么一次畢生的嘗試。他們有六年的時(shí)間得到這個(gè)機會(huì )，而最終必定有一批愿意回返賽場(chǎng)。
更何況，場(chǎng)外人山人海的嘉年華會(huì )也顯示“看不懂”還其次，買(mǎi)件紀念品證明“看過(guò)了”更重要。散場(chǎng)時(shí)，一名德國記者史蒂凡想買(mǎi)件紀念T恤，可惜沒(méi)有他的尺碼了。
我對他打趣說(shuō)，當大眾的尺碼都賣(mài)光后，商家總會(huì )想辦法賣(mài)掉剩下的超大號和超小號的。
