中新網(wǎng)10月6日電 今年國慶，是新白云機場(chǎng)啟用以來(lái)迎來(lái)的首個(gè)黃金周。但據了解，廣州新機場(chǎng)服務(wù)細節尚需完善，私家車(chē)大肆拉客，地鐵標識仍在誤導旅客。
南方都市報的報道，9月28日開(kāi)始，新機場(chǎng)已經(jīng)出現出游潮。10月1日機場(chǎng)迎送旅客6.2萬(wàn)，2日有6.8萬(wàn)人次，達到新機場(chǎng)投入使用以來(lái)最高峰。3日有6萬(wàn)人次左右，4日旅客數量回落到5萬(wàn)人次左右。國慶頭4天迎送旅客數量比去年同期增長(cháng)約15%左右。
據了解，頭3天由于進(jìn)出廣州的旅客太多，有少量航班延誤，但延誤時(shí)間不長(cháng)，旅客很少出現對抗情緒。機場(chǎng)有關(guān)人士認為，今年國慶新機場(chǎng)營(yíng)運很正常，沒(méi)有出現慌張忙亂等現象，說(shuō)明機場(chǎng)已經(jīng)比較能經(jīng)受考驗。新機場(chǎng)通過(guò)國慶大考，主要有三方面原因：
一是天氣好，沒(méi)有出現因為天氣惡劣而推遲甚至取消航班的情況；
二是新機場(chǎng)自8月5日啟用以來(lái)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的磨合期，服務(wù)質(zhì)量有了提高；
三是為了備戰黃金周，機場(chǎng)方面增加人手，加強值班，提前進(jìn)行安全大檢查，消除隱患。
然而，廣州新機場(chǎng)服務(wù)細節仍然有許多欠缺，尚需完善。
很多市民到機場(chǎng)接人，但他們發(fā)現椅子稀缺，沒(méi)地方坐。一般人去機場(chǎng)接人，都會(huì )提前半到一個(gè)小時(shí)左右到達，如果不幸遇上航班延誤，接人就真的成了苦差事。航站樓內座位到處都是，但國際和國內航班到達廳，椅子是如此稀缺。
在新機場(chǎng)啟用不久，新機場(chǎng)地鐵尚未開(kāi)通時(shí)，地鐵的標識已打在新機場(chǎng)的指示牌中，誤導了不少不明真相的外地旅客。時(shí)隔兩個(gè)月，這些形同虛設的地鐵標識牌依然掛著(zhù)。新機場(chǎng)內“商務(wù)中心”標識也是形同虛設。在一層大廳內，“商務(wù)中心”的標識與“急救中心”都在同一根指示柱上，是同樣的指向�？裳�(zhù)指示牌能找到急救中心，而商務(wù)中心卻無(wú)處可尋。
新機場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)目前已啟用，不過(guò)在管理上還有一些不到位。市民李先生昨天駕車(chē)送朋友到新機場(chǎng)，李先生驅車(chē)到新機場(chǎng)24小時(shí)的停車(chē)樓外，發(fā)現不少車(chē)輛逆行出來(lái)，拐進(jìn)去一看，原來(lái)是停車(chē)樓的出口現在被正在施工的工棚所封閉。但是在該處停車(chē)樓入口找不到任何說(shuō)明無(wú)法通行的提示說(shuō)明。
在南停車(chē)場(chǎng)靠近出發(fā)大廳的位置，李先生發(fā)現，頭頂有醒目的標識牌指明這一帶是大型車(chē)停放的地方，地面上畫(huà)的白線(xiàn)也是大型車(chē)的寬距，但這里卻已被一整排小車(chē)“鳩占鵲巢”。在停車(chē)場(chǎng)里也沒(méi)看到指揮疏導停車(chē)的管理員。
目前空港快線(xiàn)有4條線(xiàn)路，從新機場(chǎng)直通火車(chē)站、天河廣運樓、芳村客運站、開(kāi)發(fā)區明珠大酒店，途經(jīng)機場(chǎng)路、中山大道、黃埔大道、廣園路等交通要道，市民往返新機場(chǎng)確實(shí)已經(jīng)非常方便，但還稍嫌不足�！ �
機場(chǎng)還存在的哥不屑載短途客想象，因為新機場(chǎng)距離市區確實(shí)太遠，機場(chǎng)里的的士都只想拉回市區的長(cháng)途客。此外，還出現不少私家車(chē)去機場(chǎng)拉客的現象。(周文峰許黎娜）
