當上海F1“上”字形跑道在9月26日下午以觀(guān)眾近乎爆滿(mǎn)的紀錄完成中國第一場(chǎng)F1中國大獎賽后，飛嘯的F1到底留給上海什么？話(huà)題以外，喧鬧之后，還有什么是可讓上海學(xué)習的？第一場(chǎng)中國F1大獎賽的帷幕已謝，上海和中國人，是不是能歇口氣，換一個(gè)角度來(lái)思考F1效應呢？
我偕同兩名加拿大留學(xué)生，早上9點(diǎn)半出發(fā)，從楊浦校區趕到上海虹口8萬(wàn)人體育館(上海的主要聚散中心)，然后再乘搭專(zhuān)車(chē)趕到F1賽場(chǎng)。在這之前，新聞學(xué)院的同學(xué)們都對F1議論紛紛，聽(tīng)到同學(xué)說(shuō)：去做F“yī”的志愿者，乍聽(tīng)的前幾秒還真回不過(guò)神來(lái)。后來(lái)漸漸才發(fā)現，中國人只管叫“F1”的“1”為漢語(yǔ)拼音的yī，這和國外慣叫F One有著(zhù)明顯的區分，這點(diǎn)區分也成為F1走進(jìn)中國后一個(gè)有趣的“本土化”現象。
F1再一次讓世人議論上海，向往上海，探索上海。F1跑道的設計和動(dòng)工讓人津津樂(lè )道，到了F1的舉辦期間更是中國乃至全球媒體矚目的盛事。電視上沸沸揚揚的報道和一幕幕飛馳電掣的引擎聲，暫時(shí)打破了奧運之后的沉寂，連同北京主辦的國際網(wǎng)球大師賽，傲然超越體育新聞的欄目，二者共同占據主要新聞的一席之位。
進(jìn)入國際化網(wǎng)絡(luò )
顯而易見(jiàn)，F1中國大獎賽和北京國際網(wǎng)球大師賽，不僅僅是中國體育界，乃至整個(gè)中國在與國際世界接軌之際的重要賽事。即將迎來(lái)2008年北京奧運和2010年上海世博會(huì )，在這之前不間斷的世界級活動(dòng)是必要的，除了活絡(luò )中國主辦國際賽會(huì )的筋脈，也讓13億中國人逐漸熟絡(luò )國際大小活動(dòng)，進(jìn)入國際化的網(wǎng)絡(luò )之中。
所以，比賽的任何細節絕對馬虎不得。且不說(shuō)北京網(wǎng)球大師賽的舉辦，今天的F1中國大獎賽決賽，主辦當局要掌握包括數目龐大的國際F1迷在內的15萬(wàn)觀(guān)眾，除了不可避免的炎熱和擁擠，各個(gè)方面都協(xié)調得當，可圈可點(diǎn)。就拿交通來(lái)說(shuō)。把萬(wàn)千觀(guān)眾送到上海市西北角50公里外的嘉慶區賽場(chǎng)就是一個(gè)不簡(jiǎn)單的行程安排。不過(guò)從上海各主要地點(diǎn)出發(fā)的公共巴士班次頻繁，行程安排尚算順暢。主辦單位上至籌委，下至各大專(zhuān)的志愿者，大家都是認真地進(jìn)行各自的工作。早上4時(shí)開(kāi)始，工作人員就陸陸續續出發(fā)到賽場(chǎng)，開(kāi)始場(chǎng)地和工作的部署。舉辦國際矚目的F1中國大獎賽，中國向世人展現主辦國際活動(dòng)的能耐。
當然，F1中國大獎賽還是有進(jìn)步的空間。賽場(chǎng)之外，小販隨街擺攤，叫賣(mài)字畫(huà)樂(lè )器什么的，處處還有黃牛票的兜售，或是拿著(zhù)現錢(qián)嚷嚷買(mǎi)票(這些收購票可能瞬間就轉為黃牛票)。劣等二胡、黃牛票和收購票這些街頭景觀(guān)，在國際賽事面前的確頗為刺眼，讓人看了不是滋味。但我認為，在逐漸轉型的進(jìn)程中，也應該允許中國的整體社會(huì )有進(jìn)步的空間。這也是奧運和世博會(huì )之前，中國舉辦大小賽事時(shí)應注意的公眾教育。
“過(guò)節”看熱鬧的心態(tài)
友人是標準的F1迷，看過(guò)的全球F1賽事約莫8場(chǎng)。他一到會(huì )場(chǎng)就心理不平衡地跟我嘀咕：大部分人對于F1的理解止步于名車(chē)“法拉利”，一路上大家興奮地搖晃著(zhù)Ferrari旗幟，然而他們是不是真曉得F1賽車(chē)的“真諦”？對于標準的F1迷，一些中國人帶著(zhù)“過(guò)節”看熱鬧的心態(tài)令他不甚舒服，近乎褻瀆他對F1車(chē)賽這些年來(lái)的執著(zhù)。
而現場(chǎng)也未有想象中的F1嘉年華會(huì )氣氛，15萬(wàn)人應有的“酷熱難耐”的效應并未顯現。一些觀(guān)眾只是默默地看著(zhù)比賽的進(jìn)行，看著(zhù)賽車(chē)熱身、飛馳、重復著(zhù)55圈的“單調繞圈”，并厭惡著(zhù)難耐的引擎噪音。場(chǎng)上真正瘋狂舞動(dòng)、樂(lè )在其中的大部分是外國車(chē)迷。他們興致勃勃地等待全組車(chē)隊的準備工作，激動(dòng)地迎接第一圈的每一輛雷霆戰車(chē)，緊盯排行榜上名次的追逐，為面前賽車(chē)的飛越、割車(chē)而嘩然、興奮。這和部分觀(guān)眾的冷靜態(tài)度有著(zhù)天淵之別，半場(chǎng)就打道回府的大有人在。
說(shuō)到底，這等國際盛事和市井小民有什幺關(guān)系？對中國人而言，F1的意義是什幺？相信大多數的與會(huì )者都抱著(zhù)適逢其盛的心情觀(guān)賽，為“第一次”的中國F1而買(mǎi)上至少人民幣330元的F1單日票(決賽)。但是過(guò)了今年，接下來(lái)的每一屆F1又有什幺深刻的意義？沸騰之后，一些媒體輿論開(kāi)始討論F1在中國的前景：F1能否在往后的日子，繼續成為普羅大眾所熱烈追捧的體育項目？這樣的擔憂(yōu)不是沒(méi)有理由的。
然而，我認為F1在中國的前景發(fā)展還是可觀(guān)的。第一屆F1中國大獎賽對群眾來(lái)說(shuō)本來(lái)就是摸索中的新鮮事兒。F1全球賽是年度舉辦，中國很快就能適應這個(gè)體育項目，并適應這個(gè)國際賽事的游戲原則。再多幾年的比賽經(jīng)驗和連鎖效應，物質(zhì)生活逐步提升的中國必然培養出一批真正的F1迷。
展現對外開(kāi)放的誠意
F1盛事之際，與之相關(guān)的各種商業(yè)活動(dòng)涌現。北京的F1專(zhuān)賣(mài)店也在王府井大街88號隆重開(kāi)幕，有關(guān)公司并計劃年內在北京區推出50家左右的F1專(zhuān)賣(mài)店。聰明的商家看準中國人對新鮮事物的高接受能力，對于拓展這個(gè)F1的處女市場(chǎng)還是自信滿(mǎn)滿(mǎn)的。長(cháng)期的商業(yè)項目和國際信息的傳播也必然帶動(dòng)F1的普及性。
談及往后F1在中國社會(huì )的深度推進(jìn)，且談?wù)勼w育事業(yè)的廣度普及。從最根本的普羅大眾角度出發(fā)，一般人圖的是生活的溫飽。再過(guò)幾年，就算F1漸漸跑入民間，然而始終只有少數民眾可兼備閑時(shí)閑錢(qián)來(lái)追捧國際大賽。媒體和中國社會(huì )對F1的普及性和深廣度的定位必須有所界定，畢竟這不是幾毛錢(qián)一個(gè)羽毛球的消費市場(chǎng)。因此，中國社會(huì )更應該引導群眾，培養面對國際賽事時(shí)所應具有的文明態(tài)度，并提倡體育事業(yè)的普及。當然這還涉及社會(huì )的現實(shí)狀況，這里不贅深入探討。然而這個(gè)大方向無(wú)論如何還是應定下來(lái)作為實(shí)踐目標。
回到校園，附近的市民還是一樣平靜地過(guò)著(zhù)日常生活。挑扁擔的外來(lái)戶(hù)還是邊挑擔邊嚷嚷，修腳踏車(chē)的師傅還是蹲在街邊，殷殷勤勤地服務(wù)著(zhù)學(xué)生們的腳踏車(chē)。不同的大概只是我們幾個(gè)嘻嘻哈哈的留學(xué)生，帶著(zhù)一身曬得古銅的膚色，頭上一頂Ferrari帽子和身上紅彤彤的服裝。
當國外的F One遇上中國的F一時(shí)，我們知道，踏入世貿即將三年的中國社會(huì )，正積極展現其對外開(kāi)放的誠意。
(稿件來(lái)源：新加坡《聯(lián)合早報》，作者：陳宇寧)
