中新網(wǎng)10月14日電 據《人民日報》報道，曾喧鬧一時(shí)的“告別游”使三峽旅游消費大大透支，新三峽景區旅游市場(chǎng)近年陷入低迷之中。
今年暑期三峽游跌入了14年來(lái)的最低谷，近80%的三峽旅游船停運。以三峽旅游為主的湖北省宜昌市和巴東縣，今年上半年接待海外旅游數量只及2002年同期的一半；6月以來(lái)，宜昌、巴東�？奎c(diǎn)接待的游船還不到去年的一半。
與湖北共享三峽景觀(guān)的重慶接待游客情況也遭遇“寒流”。據統計，7月份從重慶港發(fā)出到長(cháng)江干線(xiàn)的游客總數為4萬(wàn)多人次，前年同期則為10多萬(wàn)人次；8月份比7月份又有較大幅度下降。 
重慶市水路客運協(xié)會(huì )負責人說(shuō)，今年人們盼望的旅游高峰不但沒(méi)有到來(lái)，反而比前年同期少了一半游客。
上世紀90年代中期開(kāi)始，三峽游出現過(guò)兩次高峰：1997年長(cháng)江第一次截流和2002年第二次截流前夕。媒體的大規模宣傳引來(lái)了大批游客，帶動(dòng)了景區的經(jīng)濟發(fā)展，創(chuàng )造了幾十萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
“高峽出平湖”的夢(mèng)想實(shí)現以后，庫區新增的湖泊、島嶼、溶洞等新景觀(guān)與原有的峽谷風(fēng)光一起組成新三峽的豐富旅游資源，令人們對其市場(chǎng)前景充滿(mǎn)期待。但事與愿違，此時(shí)三峽旅游市場(chǎng)卻遭遇了“寒流”，游客銳減，行情低迷，面臨一場(chǎng)嚴峻的考驗。
作為一個(gè)名震海內外的國家級風(fēng)景區，三峽旅游為何會(huì )如此慘淡不堪？
業(yè)內人士認為，1996年以來(lái)喧鬧一時(shí)的“三峽告別游”及“三峽絕版游”，使三峽旅游消費大大透支。
湖北省旅游管理局局長(cháng)郭玉吉指出，三峽旅游本身有自己的內在增長(cháng)規律，在一定時(shí)期內，到三峽觀(guān)光的游客是有一定增長(cháng)額度的，一旦出現某個(gè)年份超常規增長(cháng)的情況，其他年份收成必定不好。
以湖北省為例，在“告別三峽游”的誤導下，1997年三峽旅游火爆，接待海外旅游者人數比上年增長(cháng)57%，但隨即出現了4年的低迷。同樣，在“三峽絕版游”被極力渲染的情況下，2002年三峽入境市場(chǎng)空前火爆，全年接待海外旅游者102萬(wàn)人次，實(shí)現旅游創(chuàng )匯2.8億美元，分別比上年增長(cháng)53%和41%。應該說(shuō)，這兩次不正常的大幅度增長(cháng)具有很大偶然性，短期內不可能再現。
另外，新三峽的吸引力有所下降也是旅游市場(chǎng)低迷的原因之一。雖然截流后的新三峽具有高峽平湖的特點(diǎn)，也出現了一些新景點(diǎn)，但在短時(shí)間內不可能完全得到海外旅行商和游客的認可。另外，旅游線(xiàn)路產(chǎn)品嚴重老化、庫區環(huán)境整治得不到根本解決等，從一定程度上損害了三峽旅游在海外的形象，增加了向外推廣新三峽的難度。
行政壁壘令分散宣傳與旅游景點(diǎn)的整體開(kāi)發(fā)難以形成合力，也是當前三峽迫切需要解決的問(wèn)題。國家旅游局副局長(cháng)顧朝曦說(shuō)，長(cháng)江三峽是我國最重要的入境旅游目的地之一，也是我國旅游業(yè)參與國際競爭的拳頭產(chǎn)品。三峽“頭”在重慶，“尾”在湖北，進(jìn)入這兩個(gè)省市的游客，九成以上是沖著(zhù)三峽來(lái)的。然而，在共同受益的同時(shí)，兩地旅游界始終未能捏成拳頭，反而損害了這個(gè)共有的品牌。(杜若原)
