中新社懷化十月二十日電題：昔日抗日英雄機場(chǎng)今日山城騰飛之翅
作者 劉雙雙
在距懷化市區三十五公里，地處三二O國道和擬建中的上瑞高速公路北側近二千畝土地上，懷化人民牽掛了數十年的芷江機場(chǎng)改擴建工程正在如火如荼地進(jìn)行。機場(chǎng)建設有限公司總經(jīng)理龍躍告訴記者，工程總進(jìn)度已完成百分之八十六，年底就可竣工試航。
在中國人民英勇抗擊日本侵略者的光輝歷史上，懷化芷江機場(chǎng)曾書(shū)寫(xiě)了非常重要的一頁(yè)。一九三六年，為抵御日寇的侵略，國民黨政府電令芷江人民搶修一座機場(chǎng)。芷江、麻陽(yáng)、會(huì )同等湘西十一個(gè)縣三萬(wàn)多民工，同仇敵愾，憑著(zhù)頑強的毅力，終于在一九四二年完成了這一偉大工程。
在那血與火的年代，芷江機場(chǎng)作為遠東地區第二大機場(chǎng)，對華北、華中日軍駐地實(shí)施戰略轟炸、令日寇聞風(fēng)喪膽的B—二九“空中堡壘”以及與日寇進(jìn)行最后一次空戰的“黑寡婦”等飛機，都是從這里騰空起飛的。
“八年烽火起瀘溝，受降一日落芷江�！币痪潘奈迥臧嗽�，震驚世界的芷江抗戰受降成為世界反法西斯斗爭取得勝利的歷史象征，更讓芷江這一彈丸之地蜚聲海內外，名垂千古。
隨著(zhù)戰爭硝煙散去而光榮“退役”的英雄機場(chǎng)并沒(méi)有被懷化人民遺忘。相反，懷化人民的“芷江機場(chǎng)情結”卻隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展而不斷凝聚升華，這個(gè)在改革開(kāi)放的浪潮中逐漸蘇醒的山中之城如此強烈的意識到：山城懷化的騰飛需要芷江機場(chǎng)。
“火車(chē)拖來(lái)的城市”懷化的地面交通建設已相當完善，在努力實(shí)施創(chuàng )建湘、黔、滇、桂、渝五省(市區)周邊中心城市戰略、建立立體交通網(wǎng)絡(luò )時(shí)，不能沒(méi)有航空港；素有“滇黔門(mén)戶(hù)、全楚咽喉”之稱(chēng)、在中國實(shí)行東向西移梯級開(kāi)發(fā)戰略中處于“二傳手”位置的懷化，要提高在全國的地位，增強其輻射功能也不能沒(méi)有航空港；改革開(kāi)放的懷化，要真正改善投資環(huán)境、擴大招商引資力度，把海內外客商請進(jìn)來(lái)更少不了航空港這雙“翅膀”。
在芷江人民的翹首期盼中，歷經(jīng)十余年的艱辛努力，總投資一點(diǎn)六二億元人民幣的芷江機場(chǎng)復航工程終于在二OO二年底正式動(dòng)工。機場(chǎng)建設規模為三C國內支線(xiàn)機場(chǎng)，跑道長(cháng)二千米，可滿(mǎn)足B七三七—三00型飛機全載起降。
目前，第一期飛行區工程已經(jīng)全部完成，航站區工程正在緊張進(jìn)行之中，已累計完成總投資一點(diǎn)三九億元人民幣。預計開(kāi)通至省會(huì )長(cháng)沙的首條航線(xiàn)將在年底試航，二OO五年一季度可實(shí)現正式通航。芷江機場(chǎng)復航指日可待。(完)
