中新網(wǎng)10月23日電 綜合俄媒體報道，尤科斯公司總裁霍多爾科夫斯基的一位律師帕德瓦宣布，霍多爾科夫斯基、列別杰夫、克拉伊諾夫案件的宣判可能會(huì )推遲到2005年1月做出。帕德瓦推測稱(chēng)，11月法庭將開(kāi)始聽(tīng)取辯護方證人陳詞，12月進(jìn)入法庭辯論階段，到明年1月可能會(huì )最終完成整個(gè)訴訟程序。10月21日，法庭開(kāi)庭詢(xún)問(wèn)了兩位控方證人。
與此同時(shí)，盧克公司可能會(huì )取代尤科斯公司，全權負責向中國出口石油的事務(wù)。此前，該公司曾斷然拒絕通過(guò)鐵路向中國出口石油，原因是費用過(guò)高。但是，俄鐵路系統領(lǐng)導向該公司承諾，可以重新協(xié)調經(jīng)過(guò)鐵路出口石油的費用和規模問(wèn)題。俄聯(lián)邦鐵路局局長(cháng)法捷耶夫10月21日正式宣布，決定降低運輸費用。盧克公司隨后也發(fā)表聲明稱(chēng)準備向中國出口石油。相應出口建議已經(jīng)遞交俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部審議。
盧克公司證實(shí)，正在研究因歐洲市場(chǎng)行情變化而向中國出口石油的可能性問(wèn)題。由于俄羅斯幾乎所有的石油出口都是供應歐洲，公司因此在石油領(lǐng)域的損失總額每年高達50多億美元，其中包括每年20億美元的預算損失。不過(guò)，公司宣布，目前尚未同中國方面簽署任何協(xié)議。
盧克公司總裁阿列克佩羅夫宣布，在與中國合作方面，主要討論使用在建的哈薩克斯坦至中國的石油管道可能性問(wèn)題。公司副總裁費敦也指出，鐵路運輸方式對公司不利。
2004年8月底，俄羅斯工業(yè)和能源部部長(cháng)赫里斯堅科向中國承諾，保障不間斷的石油供應。在9月中旬尤科斯公司暫停石油出口后，工業(yè)部部長(cháng)宣布，政府準備刺激石油商與中國的合作，繼續大力發(fā)展運輸基礎設施，保障鐵路運輸能力，同時(shí)采取其他決定，刺激石油公司與中國的合作。隨后，工業(yè)部副部長(cháng)馬杰羅夫宣布，俄羅斯其他公司將替代尤科斯公司對中國的石油供應任務(wù)。(固山)
