中新網(wǎng)10月26日電 北京晚報報道，北京地鐵五號線(xiàn)今天從地下成功穿過(guò)地壇公園。據施工單位北京市政集團介紹，在工程建設中由于采取了最先進(jìn)的盾構法掘進(jìn)施工，對地面的各項文物和古樹(shù)、綠地沒(méi)有造成任何影響。
地壇公園是北京市重點(diǎn)文物保護單位，是明清兩朝帝王祭祀“皇地祈神”的場(chǎng)所，特別是方澤壇這座古建筑物，是中國現存最大的“祭地”之壇，距今已有近500年的歷史。地鐵要從地壇公園東門(mén)的下方穿過(guò)，向西南方向掘進(jìn)，從方澤壇東墻外的地下經(jīng)過(guò)，再從地壇公園的南門(mén)東側出去。地面經(jīng)過(guò)之處，有一個(gè)門(mén)球場(chǎng)、大片綠地和數十棵有著(zhù)數百年樹(shù)齡的柏樹(shù)。
為了在施工中確保地面古建筑的完好，還要保證古樹(shù)毫發(fā)無(wú)傷，在盾構機正式掘進(jìn)的兩個(gè)星期之前，工程測量人員就對地鐵所經(jīng)過(guò)的沿線(xiàn)確定了600多個(gè)監測點(diǎn)，并測出原始地面數據，隨后每天進(jìn)行地面沉降的監測。在盾構機掘進(jìn)的過(guò)程中，機頭垂直地面的那個(gè)點(diǎn)的前后50米、左右20米都是需要監測的范圍。在通過(guò)地壇東門(mén)和方澤壇外墻時(shí)，所監測到的數據均在1至2毫米以?xún)�，全線(xiàn)監測到的沉降數據也大大小于規定的標準。(王軍華 彭力)
