中新社廣州十月二十九日電(王華 常青)今天上午，廣州地鐵總公司與長(cháng)春長(cháng)客-龐巴迪公司簽下價(jià)值七千一百萬(wàn)美元的訂購合同，為廣州地鐵一、二號線(xiàn)增購八列共四十八輛地鐵列車(chē)。
廣州地鐵總經(jīng)理盧光霖先生與龐巴迪公司地鐵部總裁帕爾森先生、長(cháng)春長(cháng)客龐巴迪公司董事長(cháng)馬樹(shù)坤先生共同在總金額五千六百萬(wàn)歐元的合同上簽字。
目前，廣州地鐵一號線(xiàn)有二十一列地鐵列車(chē)，基本滿(mǎn)足一號線(xiàn)運營(yíng)初期的需要。但由于地鐵二號線(xiàn)提前一年半建成開(kāi)通，列車(chē)生產(chǎn)速度無(wú)法跟上，到去年底二號線(xiàn)開(kāi)通時(shí)，只有兩列二號線(xiàn)新車(chē)到貨，且新車(chē)需要長(cháng)時(shí)間調試，因此在相當長(cháng)一段時(shí)間內二號線(xiàn)的運營(yíng)列車(chē)都是從一號線(xiàn)“借用”。
廣州地鐵的車(chē)輛供應出現難題，二00四年春節運營(yíng)高峰期一度出現沒(méi)有備用列車(chē)的情況。加之今年一至十月，廣州地鐵先后六次調整行車(chē)間隔，二號線(xiàn)行車(chē)間隔縮短了四分多鐘，增購列車(chē)滿(mǎn)足客運需要勢在必行。
據了解，此次增購新車(chē)外觀(guān)與二號線(xiàn)列車(chē)相同，車(chē)內加閃燈式報站裝置，可同時(shí)在一、二號線(xiàn)使用。四十八輛A型地鐵客車(chē)，車(chē)頭設計為流線(xiàn)型，車(chē)身采用外型為“鼓形”的鋁合金車(chē)體，具有高可靠性、安全性和可維修性及壽命周期成本較低的特點(diǎn)。列車(chē)采用六輛編組，由架空接觸網(wǎng)供電，牽引系統采用先進(jìn)的傳動(dòng)控制技術(shù)。此外，車(chē)內將加裝車(chē)站地圖閃燈式報站裝置(即動(dòng)態(tài)地圖)，每輛車(chē)內都預留了加裝車(chē)載節目播控設備(LCD電視)的位置。
據悉，首列新車(chē)將于二00六年三月到貨，當年十月全部交付。本項目是繼廣州地鐵二號線(xiàn)首列國產(chǎn)地鐵車(chē)下線(xiàn)以來(lái),長(cháng)春長(cháng)客-龐巴迪軌道車(chē)輛有限公司與廣州地鐵公司再次擴大合作項目。［完］
