中新網(wǎng)11月2日電 據人民網(wǎng)報道，中國科協(xié)青年學(xué)術(shù)年會(huì )上傳來(lái)消息稱(chēng)，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的準備，中國多項航天工程正蓄勢待發(fā)，“神舟六號”載人飛船將在明年秋季進(jìn)行“大考”，2名航天員將進(jìn)行5天的“太空旅行”；“嫦娥一號”繞月工程的方案準備工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲，部分系統已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入工程實(shí)施階段。
中國空間技術(shù)研究院院長(cháng)袁家軍透露：中國的“神舟”飛船是按照三名航天員在軌飛行7天的標準進(jìn)行設計的，在明年秋季即將進(jìn)行的神舟六號載人飛船試驗中，航天員人數從1名增加到2名，對于檢驗整個(gè)載人飛船系統具有至關(guān)重要的意義。因為一個(gè)人飛行時(shí)對于整個(gè)系統的考核是不夠的，人數增加后，航天員的熱負荷和產(chǎn)濕量、呼吸座艙的大氣及氧分壓、二氧化碳和有害氣體的分壓分布都將發(fā)生較大的變化，這是對飛船環(huán)境控制和生命保障系統的重大考驗。
載人航天是一個(gè)高風(fēng)險的大科學(xué)工程，一艘飛船有600多臺設備、120多個(gè)計算機芯片，8萬(wàn)多個(gè)節點(diǎn)，需要在每一個(gè)環(huán)節都要把握好質(zhì)量，不能有任何的閃失。目前，中國的載人航天科研隊伍正在認真分析此次飛行的特點(diǎn)，開(kāi)展積極的研究，特別是針對環(huán)控生命保障系統可能帶來(lái)的意外的情況，積極制定對策。比如航天員嘔吐，按照國外的經(jīng)驗，由于空間不適應，嘔吐是會(huì )發(fā)生的，對于這種情況，要有充分的準備，更要有很好的措施。
對于繞月工程目前的進(jìn)度，袁家軍表示，“嫦娥一號”第一期目標是要在2007年實(shí)現繞月飛行，目前方案設計階段已入尾聲，部分系統已開(kāi)始進(jìn)入到工程實(shí)施階段。為了實(shí)現預定目標，廣大的科技人員正在加倍努力地工作，各項工作進(jìn)展順利。(趙亞輝、謝衛群)
神六環(huán)控生保系統迎來(lái)考驗“嫦娥”部分系統進(jìn)入實(shí)施階段
中新社上海十一月二日電(記者孫自法)中國空間技術(shù)研究院院長(cháng)、“神舟”五號飛船系統總指揮袁家軍研究員二日表示，將于明年秋季發(fā)射、搭載兩名航天員在軌飛行五天的“神舟”六號飛船的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，從載人航天飛行器本身來(lái)說(shuō)沒(méi)有實(shí)質(zhì)性變化，但它將是對“神舟”飛船環(huán)境控制和生命保障系統的真正考驗。
中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì )二日在上海開(kāi)幕，袁家軍做完特邀報告后回答本社記者提問(wèn)時(shí)作上述表示，他還透露，由該院承擔的“嫦娥”一號探月衛星研制工作也在有條不紊地開(kāi)展，現在方案階段已進(jìn)行到尾聲，衛星的一部分系統已開(kāi)始進(jìn)入到工程實(shí)施階段。
袁家軍介紹說(shuō)，“神舟”飛船實(shí)際上都是按照三人七天進(jìn)行設計的，航天員人數的情況，對于整個(gè)系統至關(guān)重要。每個(gè)航天員的熱負荷一百五十瓦到兩百七十瓦，每人每天的產(chǎn)濕二點(diǎn)二公斤左右，一個(gè)人飛行時(shí)呼吸的氧氣、排出的二氧化碳等和兩個(gè)人、三個(gè)人不同，最大的不同是飛船的環(huán)境控制和生命保障系統，需要進(jìn)行比較嚴格的考驗。
一個(gè)人太空飛行時(shí)由于他的熱負荷、產(chǎn)濕的量、呼吸的座艙的大氣及氧分壓、二氧化碳分壓和有害氣體分壓的分布，對于整個(gè)系統考核還不夠，所以“神舟”六號兩人五天飛行，將是對“飛船”環(huán)境控制和生命保障系統的真正考驗。
他說(shuō)，中國研制“神舟”飛船的目標，是要形成標準的天地往返系統。去年楊利偉實(shí)現首次載人航天飛行成功，對于飛船的安全性是可以保證的，但對于環(huán)境控制和生命保障系統嚴格的苛刻的考驗需要有更多的時(shí)間、更多的人員參與，隨著(zhù)“神舟”六號兩人五天在軌飛行，以及以后“神舟”七、八、九號的飛行，還要對整個(gè)飛船的環(huán)境控制生命保障系統進(jìn)行嚴格考驗。
這位航天“少帥”稱(chēng)，“神舟”六號飛船研制目前很順利，中國載人航天研制隊伍正分析“神舟”六號飛行特點(diǎn)，系統考核上將盡可能想到能夠想到事情，把工作做透。同時(shí)，針對載人航天的高風(fēng)險特點(diǎn)，飛船六百多臺設備、八萬(wàn)多個(gè)節點(diǎn)、七十多萬(wàn)條軟件制造成的芯片等每一個(gè)環(huán)節都將把握好質(zhì)量，不能有任何閃失。
“一方面，我們在保證產(chǎn)品質(zhì)量上，要一如既往做大量細致的工作。另一方面，對于六號兩人五天飛行的特點(diǎn)，特別是其環(huán)控生命保障系統可能帶來(lái)的意外情況，比如航天員嘔吐(按照國外的經(jīng)驗，由于空間不適應，嘔吐是會(huì )發(fā)生的。)這種情況，要有充分的準備和很好的措施，圍繞這個(gè)方面，我們正積極開(kāi)展研究�！�
“嫦娥”工程第一期目標是要在二○○七年左右實(shí)現繞月飛行，袁家軍認為，要實(shí)現這一目標，難度還很大、要求也非常高。他說(shuō)，承擔探月衛星研制工作的廣大科技人員把二○○七年實(shí)現繞月飛行當做自己的追求，正在努力工作�！版隙稹币惶柼皆滦l星目前進(jìn)展順利，研制工作正有條不紊地開(kāi)展，方案階段已進(jìn)行到尾聲，一部分系統已開(kāi)始進(jìn)入到工程實(shí)施階段。
