中新網(wǎng)11月3日電 據人民日報報道，記者從中國科協(xié)青年學(xué)術(shù)年會(huì )上獲悉：經(jīng)過(guò)長(cháng)期的準備，中國多項航天工程正蓄勢待發(fā)，“神舟”六號載人飛船將在明年秋季進(jìn)行大考，兩名航天員將進(jìn)行5天的太空旅行；“嫦娥一號”繞月工程的方案準備工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲，部分系統已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入工程實(shí)施階段。
中國空間技術(shù)研究院院長(cháng)袁家軍向記者透露：中國的“神舟”飛船是按照3名航天員在軌飛行7天的標準進(jìn)行設計的，在明年秋季即將進(jìn)行的“神舟”六號載人飛船試驗中，航天員人數將從1名增加到2名，對于檢驗整個(gè)載人飛船系統具有至關(guān)重要的意義。因為一個(gè)人飛行時(shí)對于整個(gè)系統的考核是不夠的，人數增加后，航天員的熱負荷和產(chǎn)濕量、呼吸座艙的大氣及氧分壓、二氧化碳和有害氣體的分壓分布都將發(fā)生較大的變化，這是對飛船環(huán)境控制和生命保障系統的重大考驗。載人航天是高風(fēng)險的科學(xué)工程，一艘飛船有600多臺設備、120多塊計算機芯片、8萬(wàn)多個(gè)節點(diǎn)，需要在每一個(gè)環(huán)節把握好質(zhì)量，不能有任何的閃失。
袁家軍表示，“嫦娥一號”第一期目標是要在2007年實(shí)現繞月飛行，目前方案設計階段已入尾聲，部分系統已開(kāi)始進(jìn)入到工程實(shí)施階段。(趙亞輝、謝衛群）
