中新網(wǎng)11月5日電 新聞晨報報道，昨天，國防科工委系統工程一司副司長(cháng)、月球探測工程中心主任胡浩在滬參加“中國重大工程技術(shù)成就論壇”時(shí)透露，2012年，中國發(fā)射的月球探測器將登陸月球表面，隨之攜帶的“月球車(chē)”機器人也將開(kāi)始探索之旅。
胡浩說(shuō)，從目前到2020年或稍后一個(gè)時(shí)期，中國的探月工程將以無(wú)人探測為主，并且分三步實(shí)施。首先是從現在到2007年，一期工程主要是繞月探測；2005年至2012年，二期工程將實(shí)現月面軟著(zhù)落，探測與月面巡視勘查；2010年至2017年，三期工程將實(shí)現在月球著(zhù)落采樣返回地球。
據透露，“嫦娥一號”月球探測衛星預計在2007年發(fā)射，它將完成四大科學(xué)任務(wù)，首要目的便是為月球“畫(huà)像”，也就是要通過(guò)各種手段獲取月球表面影像和立體圖像。此外，還要分析月球表面有用元素含量和物質(zhì)類(lèi)型的分布特點(diǎn)，探測月壤厚度以及地月空間環(huán)境。
繼“嫦娥一號”繞月探測之后，探月工程二期預計在2012年發(fā)射月球探測器，屆時(shí)探測器將攜帶“月球車(chē)”一起登陸月球，對月球進(jìn)行月面巡視勘察，就地勘測月球資源。
相較于一般的操作型機器人，“月球車(chē)”將是一個(gè)分析型機器人，更可以說(shuō)是機器人科學(xué)家。它必須要能適應月球上惡劣的環(huán)境，經(jīng)受住曬、凍、輻射等各種環(huán)境的考驗。同時(shí)，它還要具備自主工作的能力。因此，對月球車(chē)的要求將十分苛刻。
對于目前國內一些高校、科研機構研制并展示的“月球車(chē)”，胡浩認為，這些基本上都不能真正用于月球的探測，或者說(shuō)離真正的“月球車(chē)”差距還較大。胡浩表示，目前他們正在進(jìn)行深入論證，只有對月球的環(huán)境認識清楚，才能有針對性地研制適合月球環(huán)境，能在月球開(kāi)展工作的“月球車(chē)”。
人類(lèi)探測月球首先是無(wú)人探測。接著(zhù)是載人登月，其中又分為兩種情況，一種是人攜帶設備機器登陸后很快返回。另一種就是人在月球長(cháng)期居住和工作。
據了解，中國在基本完成無(wú)人月球探測任務(wù)后，將根據情況，進(jìn)一步研究擬定中國載人月球探測戰略目標和發(fā)展規劃，擇機實(shí)施載人登月探測以及與有關(guān)國家共建月球基地。（丁利民）
