中新社杭州十一月十一日電(記者童櫟丞)作為中國“八縱八橫”鐵路骨干網(wǎng)中第八縱通道的“溫州-福州鐵路”將于今年底開(kāi)工。
據了解，溫福鐵路全長(cháng)三百公里左右，途經(jīng)浙江省溫州市瑞安、平陽(yáng)、蒼南以及福建省的福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江和福州，與原有的福馬鐵路相連接。在浙江省境內線(xiàn)路長(cháng)六十九點(diǎn)二六公里，總投資五十一點(diǎn)五一億元。
作為中國東部沿海鐵路通道的組成部分，同時(shí)也是中國鐵路中長(cháng)期規劃的“四縱四橫”沿�？瓦\快速通道的重要組成部分。溫福鐵路的可行性研究報告經(jīng)過(guò)了有關(guān)專(zhuān)家的多次評審，幾經(jīng)修改，將原來(lái)的按時(shí)速每小時(shí)一百四十公里設計，改變?yōu)榘磿r(shí)速每小時(shí)兩百公里設計，并對一些線(xiàn)路和站點(diǎn)設置進(jìn)行了調整。
建成后的溫福線(xiàn)將與擬建的福廈高速鐵路和已建成的“梅坎線(xiàn)”相連，成為連接長(cháng)江三角洲、閩東南經(jīng)濟區和珠江三角洲最便捷的通道。屆時(shí)，福建通往滬浙方向的旅行時(shí)間可縮短九小時(shí)。
專(zhuān)家指出，浙江與福建兩省都與臺灣隔海相望，均是中國著(zhù)名的僑鄉。祖籍是這兩省的臺灣居民在島內占了多數。
設計中的溫福線(xiàn)沿線(xiàn)有的港口距離臺灣不到一百海里，且多是固定臺輪停泊和貿易點(diǎn)，民間交往極其頻繁。溫福鐵路的建成必將極大地推動(dòng)兩岸直接“三通”。(完)
