中新社包頭十一月二十四日電 題：親身經(jīng)歷包頭“一一·二一”空難搶險救援全過(guò)程
——記包頭“一一·二一”空難搶險救援消防官兵
作者 趙建華 郭鐵銳 劉海峰
今天已是包頭“一一·二一”空難發(fā)生后的第四天，四天里，記者在現場(chǎng)見(jiàn)證了太多感人故事。事發(fā)現場(chǎng)——南海公園，消防官兵繼續在冰冷的水中工作著(zhù)。事態(tài)發(fā)展到今天，或許我們還應多留意一下這些最盡責的人。
四分鐘趕到現場(chǎng)先救火、救人
二十一日八點(diǎn)二十四分，包頭市消防指揮中心接到發(fā)生空難的報警。四分鐘后，消防四中隊的五輛消防車(chē)風(fēng)馳電掣般趕到災難現場(chǎng)。
“先到場(chǎng)救人、滅火，成立災害現場(chǎng)指揮部全力救災，并積極配合當地政府的工作�！钡弥獮碾y消息后，內蒙古消防總隊長(cháng)徐永華、政委張志廣迅速發(fā)出了指示。以支隊長(cháng)羅永強為總指揮的災難現場(chǎng)指揮部迅速成立，同時(shí)緊急調動(dòng)特勤一中隊、三中隊的官兵增援四中隊。
在事發(fā)現場(chǎng)——南海公園，湖邊涼亭及十幾艘游船在飛機墜落磨擦中，起火燃燒形成了長(cháng)約六十米的著(zhù)火帶，湖面上飛機殘骸及油箱噴濺等引起的油火正在熊熊燃燒。湖面上、岸邊的飛機殘骸以及湖邊的樹(shù)木、船只、涼亭等建筑物都已著(zhù)火。不同燃燒物釋放出的白煙、黑煙籠罩了半個(gè)天空。
冰面上散落著(zhù)乘客的遺體和衣物，空氣中彌漫著(zhù)飛機專(zhuān)用煤油燃燒產(chǎn)生的嗆人煙氣。飛機墜毀時(shí)撞毀了湖邊的售票廳和一些的游船，油箱里數噸的專(zhuān)用煤油連續發(fā)生了三次爆炸，巨大的沖擊波將旁邊的樹(shù)木等可燃物點(diǎn)燃�，F場(chǎng)可能會(huì )再次發(fā)生爆炸。
十五分鐘滅火艱苦奮戰八小時(shí)
消防官兵已顧不上想得太多，消防四中隊迅速分成三個(gè)小組開(kāi)始滅火救援。第一組立即對災難現場(chǎng)進(jìn)行搜救、尋找生還者；第二組消滅湖面的油火；第三組消滅湖邊游船和售票廳等簡(jiǎn)易建筑的火災。十五分鐘后，熊熊大火被撲滅。
滅火的同時(shí)，搜尋幸存者成為消防官兵的目標。他們竭盡全力地在岸邊搜尋、呼喊，但一切努力都沒(méi)有回應。
上午十時(shí)左右，內蒙古消防總隊總隊長(cháng)徐永華、副總隊長(cháng)田力生驅車(chē)從呼和浩特市趕到，并在現場(chǎng)指揮打撈救援工作。一百三十多名消防官兵分成六個(gè)組迅速展開(kāi)工作。
寒冷的天氣里，長(cháng)時(shí)間室外作業(yè)，不停地接觸刺骨的湖水，官兵們早已饑腸轆轆，手腳都被凍麻了。他們大多是二十出頭的小伙子，還是第一次面對這樣的場(chǎng)面。官兵們克服著(zhù)心理障礙，強忍著(zhù)刺骨的寒冷和空氣中彌漫的臭味，投入到打撈工作中。
第一具遇難者的遺體被找到后，接著(zhù)就是第二具、第三具……下午四點(diǎn)三十八分，最后一具遺體被抬出水面，至此，機上五十三名遇難者遺體已全部被打撈上來(lái)。
經(jīng)過(guò)八個(gè)多小時(shí)的奮戰，在打撈出遇難者遺體的同時(shí)，他們還打撈出了大量有價(jià)值的飛機殘骸和遇難者遺物。
