中新網(wǎng)11月29日電 據香港文匯報綜合外電消息，有航空業(yè)界人士及東盟官員表示，東南亞國家必須減低飛機票價(jià)，并在區內采用“單一簽證”措施，建立一個(gè)與歐盟區相似的單一市場(chǎng)，以刺激區內航空業(yè)發(fā)展以及推動(dòng)旅游業(yè)，爭取中國大陸及香港等地的游客。
報道說(shuō)，東盟10個(gè)成員國計劃于2020年前建立一個(gè)與歐盟相似的亞洲單一市場(chǎng)，并認定旅游業(yè)是11個(gè)優(yōu)先開(kāi)放行業(yè)之一。旅游業(yè)是東盟國家主要的收入來(lái)源，2002年便為東盟國家(除文萊外)帶來(lái)277億美元收益。
旅游業(yè)官員表示，東盟國家文化及風(fēng)味食品各有特色，且價(jià)格低廉，種種因素構成一個(gè)大寶庫，但現時(shí)撤銷(xiāo)旅游限制以及宣傳東南亞旅游的行動(dòng)仍不夠積極。也由于東盟國家之間缺乏陸上交通聯(lián)系，所以航空成了連接東盟各國間的主要交通工具。
東南亞地區首間廉價(jià)航空公司AirAsia促請東盟采取不同政策，以減低區內航機使用區內機場(chǎng)的收費，令更多人負擔得起旅游。該公司總裁費爾南德表示：“東盟需要積極減低航空收費，屆時(shí)人們才會(huì )以東盟國家為旅游地點(diǎn)�！彼貏e提到印尼因為開(kāi)放了航權，令旅客人數大幅增長(cháng)。
東盟旅游業(yè)協(xié)會(huì )副主席胡塔巴拉特則表示，2004年預計有5000萬(wàn)人次外游，2006年預計東盟地區的旅客更大增至5600萬(wàn)人次。但費爾南德表示，區內大多國家的形象反西方，缺乏單一目的地，缺乏協(xié)調的簽證手續以及保安漏洞，都是須處理的問(wèn)題。
胡塔巴拉特又指：“東盟10個(gè)國家應該開(kāi)放本地市場(chǎng)，形成一個(gè)全球旅游業(yè)中心，我們要準備好吸引中國大陸、香港、印度及中東的旅客到訪(fǎng)�！�
