昨天是大霧籠罩京城的第二天，中央氣象臺首次對北京的大霧天氣發(fā)布黃色警報。中國氣象局也于昨天召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，對大霧天氣進(jìn)行了預測。據介紹，伴隨著(zhù)冷空氣的到來(lái)，市民有望在明天清晨重新看見(jiàn)闊別多日的太陽(yáng)。
——首發(fā)黃色警報
據中國氣象局預測減災司翟盤(pán)茂副司長(cháng)介紹，這次發(fā)生在華北、東北以及江淮地區的大霧天氣已經(jīng)持續了幾天，給上述地區人民的生活和工作造成了很大影響。昨天上午，城南地區的能見(jiàn)度不足300米，中央氣象臺首次對北京的大霧天氣發(fā)布了黃色警報。
昨晚，記者從國家氣象中心了解到，隨著(zhù)冷空氣前鋒的進(jìn)入，在我國北方地區持續了數天的大霧天氣將逐漸散去，黃色警報肯定不會(huì )調高至能見(jiàn)度在200米以下才會(huì )發(fā)布的橙色警報。
據中央氣象臺天氣預報室預測，這股冷空氣將覆蓋我國北方大部，并有可能在今天帶來(lái)降水天氣。天氣預報室的周慶亮副主任表示，北京市民有望在明天清晨看見(jiàn)久違的太陽(yáng)。
【鏈接】
大霧警報信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。黃色含義：12小時(shí)內可能出現能見(jiàn)度小于500米的濃霧，或者已經(jīng)出現能見(jiàn)度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續。
——影響：600多架次航班延誤
昨天的大霧繼續影響北京民航，截至下午6時(shí)，600多架次航班受到不同程度延誤。
昨天清晨，首都機場(chǎng)的能見(jiàn)度只有600米左右，民航空管部門(mén)啟動(dòng)了迄今為止國內最為先進(jìn)的二類(lèi)盲降系統。到下午6時(shí)，已有600多架次航班延誤。而12月1日，首都機場(chǎng)延誤的航班有800多架次。
民航部門(mén)分析稱(chēng)，昨天航班的延誤原因有兩方面。一是前天晚上山東、河南等地由于大霧原因導致當地機場(chǎng)關(guān)閉，致使許多夜航航班難以返回基地機場(chǎng)，只能留在首都機場(chǎng)過(guò)夜。二是由于昨天首都機場(chǎng)仍然受到大霧天氣的困擾，飛機為了航空安全不得不加大起降的間隔。
【來(lái)源：《京華時(shí)報》；文/郭鯤、王一波】
