中新網(wǎng)12月8日電 昨天記者從有關(guān)單位證實(shí)，北京市公務(wù)車(chē)改革的試點(diǎn)工作已經(jīng)在海淀、房山、平谷等區縣悄然興起，處級以上干部交通補貼每人每月補貼1300-1500元不等，最高為1800元。
京華時(shí)報報道，房山區琉璃河鎮公務(wù)車(chē)改革工作已于近日順利完成，分6個(gè)檔次對干部發(fā)放車(chē)補。海淀區溫泉鎮也即將正式開(kāi)始對公務(wù)員按級別發(fā)放交通補貼，處級干部每月補貼1300-1500元。
各區縣將根據試點(diǎn)情況，
向本區縣推廣改革措施。同時(shí)，司局級領(lǐng)導干部和公、檢、法等執法單位暫不納入此次公車(chē)改革的范圍之列。
在記者采訪(fǎng)的參與車(chē)改的干部中，大部分人都對車(chē)補的形式表示贊同，并計劃購買(mǎi)私家車(chē)。他們認為每月的交通補助基本上可以滿(mǎn)足自己外出辦公事、上下班的費用開(kāi)支，不必再像以前那樣因沒(méi)有提前約車(chē)或填寫(xiě)出車(chē)單而無(wú)法用車(chē)。但也有一些科員因此感到心理不平衡。在計生委工作的韓小姐說(shuō)：“同樣都在一個(gè)部門(mén)，科員只能得到幾百元的補助，連天天坐地鐵、公交車(chē)都不一定夠，更別說(shuō)打車(chē)出門(mén)辦公事了�！�
試點(diǎn)1：房山區琉璃河鎮改革后干部購車(chē)再補貼
房山區琉璃河鎮今年10月起實(shí)行公車(chē)改革以來(lái)，分6個(gè)檔次對干部進(jìn)行車(chē)補，包括實(shí)職副處級干部每人每月1800元，非實(shí)職處級干部每人每月1300元，科長(cháng)每人每月500元，科員、辦事員每人每月200元等。
同時(shí)，對現有公車(chē)進(jìn)行合理處置。除保留4輛公務(wù)用車(chē)保障書(shū)記、鎮長(cháng)、人大主任和緊急公務(wù)使用外，對其余20輛公務(wù)車(chē)，經(jīng)機動(dòng)車(chē)評估公司統一評估作價(jià)后,公開(kāi)面向機關(guān)領(lǐng)導、科級以下干部、司機和社會(huì )四個(gè)等級依次進(jìn)行認購。
鼓勵參與車(chē)改的干部購買(mǎi)機關(guān)現有的舊車(chē)或購買(mǎi)新車(chē)，對購買(mǎi)新車(chē)的給予購車(chē)價(jià)格20%的一次性補貼，最高可補3萬(wàn)元。
試點(diǎn)2：海淀區溫泉鎮用公車(chē)須按里程車(chē)型交費
海淀區溫泉鎮的車(chē)改中，對處級干部每人每月補貼1300元—1500元，原則上不超過(guò)1500元。一般科員每人每月可獲300—500元車(chē)補。所有的交通補貼都由個(gè)人支配，政府不干預。但交通補貼發(fā)放到個(gè)人手中后，再用公車(chē)時(shí)，需按里程和車(chē)型交納費用，超出的部分由個(gè)人承擔。
中國社科院經(jīng)濟研究所林躍勤博士昨天在接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出，政府機構公車(chē)改革本身值得肯定，應該加以推廣。推廣的關(guān)鍵在于領(lǐng)導層的以身作則。
林躍勤博士說(shuō)，處級以上政府領(lǐng)導層用車(chē)同樣應納入公車(chē)改革之中，這樣才能體現改革本身的公平公正原則。只有政府領(lǐng)導層以身作則放棄“專(zhuān)車(chē)”，和處級以下干部一樣按級別領(lǐng)取交通補貼，改革才能得以順利實(shí)施和推廣。(王晴張瑾)
