中新網(wǎng)12月8日電 中國航空油料集團新聞發(fā)言人邊暉7日向中華工商時(shí)報披露：中國航油(新加坡)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中航油)的重組正在全力推進(jìn)，并已得到新加坡當地相關(guān)機構的理解和支持，有關(guān)重組方案及其細節尚在討論之中。而此番不會(huì )給目前國內正常的油料供應造成任何影響，更不會(huì )發(fā)生油料供應中斷。
作為中國飛機燃油的海外惟一供應商，中航油上周被指卷入了一項損失可能高達5.5億美元的石油期貨交易。
在這次通過(guò)越洋電話(huà)進(jìn)行的采訪(fǎng)中，邊暉說(shuō)，中航油出問(wèn)題屬于商業(yè)領(lǐng)域中的問(wèn)題，必須通過(guò)市場(chǎng)運作來(lái)加以解決。而為應對危機，中航油集團近期將重新成立一家新公司來(lái)經(jīng)營(yíng)中國航空油料市場(chǎng)，并掛在中航油的名下。
上周，由海外媒體最先披露的中航油巨虧事件，已經(jīng)引起了國內廣泛關(guān)注。
有資料顯示，此番中航油石油期貨交易出現巨額虧損，正值紐約原油期貨價(jià)格在10月25日飆升至每桶55.67美元的紀錄高點(diǎn)。而母公司中航集團曾向中航油提供1億美元貸款，但最終亦未能幫助中航油免予被交易
所強制平倉。從10月26日至11月29日，中航油已經(jīng)平倉的石油期貨合約累計虧損約3.9億美元，而將要平倉的剩余石油期貨合約虧損約1.6億美元。
據悉，由于衍生商品交易對方堅持中航油履行交易合同，中航油認為本公司的資金流將難以應付債務(wù)需求，也無(wú)法繼續日常業(yè)務(wù)的正常運作，而在此前導致中航油向新加坡高等法院申請保護，并申請召開(kāi)債權人大會(huì )，以重組債務(wù)。目前，中航油已被禁止在普氏定價(jià)系統交易燃油。(周勇剛)
