中新網(wǎng)12月15日電 據中央電視臺新聞聯(lián)播報道，今天，世界上建造難度最大的液化天然氣船在上海開(kāi)工建造，這標志著(zhù)中國船舶制造工業(yè)實(shí)現了新的技術(shù)突破。
今天下午，國內首條液化天然氣船開(kāi)始在上海滬東中華造船有限公司開(kāi)工建造。這種船是為了運輸液化天然氣專(zhuān)門(mén)建造的遠洋船舶。它的制造集中了世界上最先進(jìn)的造船技術(shù)，因此被稱(chēng)為世界“造船皇冠上的明珠”。
滬東中華造船有限公司技術(shù)總監王衡元說(shuō)，這種技術(shù)呢，目前只有日本、韓國和歐洲的少數幾個(gè)國家能夠建造。031959中國造了這個(gè)船以后呢，就標志著(zhù)中國的造船工業(yè)呢，在技術(shù)上就進(jìn)入到了一個(gè)新的領(lǐng)域。
今年以來(lái)，中國在一系列高技術(shù)船舶的設計制造上實(shí)現了核心技術(shù)的突破。具有中國自主知識產(chǎn)權的超大規模集裝箱船關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)突破，并獲得了四艘船的定單；由中國自行設計開(kāi)發(fā)的30萬(wàn)噸超大型油輪的發(fā)動(dòng)機也已經(jīng)開(kāi)始裝備輪船，中國的大型船舶第一次有了自己的“心臟”。完全由中國自主設計并制造的粵�？绾ｈF路船已經(jīng)“上崗”工作。今年一至十月份，中國兩大船舶制造集團新承接的訂單中，高技術(shù)船舶占到總訂單量的60.8%，比去年同期增長(cháng)了43.8%。
國防科工委系統工程司副司長(cháng)張相木說(shuō)，在今后一個(gè)時(shí)期，我們國家船型的發(fā)展要從兩個(gè)方面來(lái)考慮，一個(gè)方面對主力船型要不斷優(yōu)化，包括像vlcc，集裝箱船，散貨船，游船等等要在國際上形成一批品牌。另一方面，要通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，不斷開(kāi)發(fā)，要形成一批在國際上有優(yōu)勢的，高附加值的船型。
